糧食生產(chǎn)燃料乙醇項目存廢最近再次成為話題。事情源于8月9日,中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會(下稱“石油委”)上書國務(wù)院,要求停止以玉米為原料的燃料乙醇加工項目,并取消針對玉米乙醇的補貼及稅收減免政策。

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2020年林業(yè)生物質(zhì)能源或?qū)⑻娲?025萬噸標(biāo)煤

    國家林業(yè)局正在組織編制《全國林業(yè)生物質(zhì)能源發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)》,能源林面積規(guī)劃將達到2000萬公頃,每年轉(zhuǎn)化的林業(yè)生物質(zhì)能將可替代2025萬噸標(biāo)煤的石化能源,占可再生能源的比例達3%。

玉米汽油之爭又起 糧食安全能源安全如何平衡?

    近來,中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會上書國家發(fā)改委,呼吁立即叫停國內(nèi)的玉米制乙醇汽油項目。多年來始終爭議不斷的“玉米與汽油的故事”,在能源問題日漸突出之時,似乎又將推出新的版本。

石油委上書 叫停玉米乙醇項目
  • 石油委上書呼吁叫停玉米制汽油

      國內(nèi)最大的民營石油企業(yè)會員組織———中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會已上書國家發(fā)改委,呼吁立即叫停國內(nèi)的玉米制乙醇汽油項目,稱“汽車與百姓爭玉米”,導(dǎo)致國內(nèi)今年上半年首次出現(xiàn)玉米凈進口狀況。[詳細(xì)]

  • 補貼傾向非糧生物質(zhì)項目 促生物汽油發(fā)展

      石油委呼吁政府叫停玉米制乙醇汽油項目,并建議把相關(guān)補貼傾斜到使用木薯、麥秸等原料加工乙醇的項目中去,既可促進生物汽油的技術(shù)發(fā)展,又能解決汽車與百姓爭糧食的問題[詳細(xì)]

汽車與百姓爭玉米 大幅推高玉米價格
  • 糧食危機重重 凸顯汽車能源之殤

      直到糧食危機來臨前,人們更加關(guān)注的是原油價格和能源危機。遍布于世界的8億輛汽車,每天需消耗的油料達到數(shù)千萬桶。如果沒有原油,這8億輛汽車毫無疑問將成為8億堆廢鐵。在高油價和能源供求矛盾日益突出的背景下,人們迫切希望找到可持續(xù)性替代...[詳細(xì)]

  • 玉米喂汽車乃短視之舉

      玉米喂汽車是短視之舉,早在2006年已達成國家層面的共識。國家近3年內(nèi)連續(xù)5次發(fā)布關(guān)于燃料乙醇項目調(diào)整或限制盲目擴張的有關(guān)規(guī)定和要求。[詳細(xì)]

無法回避的安全問題
  • 糧食安全問題是對全人類的挑戰(zhàn)

      面對上述種種挑戰(zhàn),國際社會必須提高現(xiàn)有耕地產(chǎn)量,探索環(huán)境友好型農(nóng)業(yè)技術(shù),;必須停止能源作物與糧食作物的競爭,把保證糧食供應(yīng)放在第一位,采取激勵措施抑制這種非糧食性的生產(chǎn)。[詳細(xì)]

  • 我國糧食安全沒有近憂但有遠(yuǎn)慮

      面對國際糧價飛漲,國內(nèi)糧食市場價格平穩(wěn),一些品種價格甚至出現(xiàn)下降。總體而言,我國糧食安全沒有近憂,但有遠(yuǎn)慮。 [詳細(xì)]

如何破解需求與安全的矛盾
  • 生物原料供應(yīng)體制亟待建立

      生物質(zhì)能的工業(yè)化利用是我們國家未來城市發(fā)展,尤其是農(nóng)業(yè)農(nóng)村的城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要支撐。城市化發(fā)展帶來了大量的垃圾,垃圾處理也是生物質(zhì)能高效智能應(yīng)用。 [詳細(xì)]

  • 生物質(zhì)能資源的困與擇

      中國作為一個人口大國,面臨著經(jīng)濟增長和環(huán)境保護的雙重壓力。因此開發(fā)利用生物質(zhì)能等可再生的清潔能源資源對建立可持續(xù)的能源系統(tǒng),促進國民經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護具有重大意義。 [詳細(xì)]

  • 生物質(zhì)能源

      現(xiàn)在,如何高效利用生物質(zhì)能源、現(xiàn)代生物質(zhì)能源利用技術(shù)如何與產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,已經(jīng)成為當(dāng)代生物質(zhì)能研究的熱門話題。[詳細(xì)]

“十二五”生物質(zhì)能定調(diào)
以玉米為原料生產(chǎn)燃料乙醇的企業(yè)

中糧生化能源(肇東)有限公司
安徽豐原生物化學(xué)股份有限公司
廣西中糧生物質(zhì)能源有限公司
吉林燃料乙醇有限責(zé)任公司
河南天冠集團

玉米制車用乙醇的成本

    以黑龍江為例,玉米價格按1850元/噸算,3.5噸玉米出1噸油,除糧食費用,再加上1000多元/噸的加工費和稅收,1噸玉米乙醇的成本大約在6500元-6600元之間。乙醇的銷售價格是90#汽油的90%,目前90#汽油市面價格6000多元/噸,因此車用乙醇的價格不到6000元/噸,如此相較,如果沒有補貼,用玉米生產(chǎn)車用乙醇是賠本生意。

結(jié)語

    如何破解發(fā)展與資源,需求與安全之間矛盾?拋開種種各有道理但卻利益糾結(jié)的爭吵辯論,我們不得不承認(rèn),在糧食與石油的天平上,需要時間去尋找一個平衡。


專題策劃:何海婷    設(shè)計/制作:楊梅梅