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安徽電力“公車大派送”讓改革蒙羞

    “公車改革”很難嗎？很難。因?yàn)檫@項(xiàng)改革涉及到政府的財(cái)政支付能力、民眾的公平公正訴求乃至既得利益者的干擾阻撓，多年來(lái)推動(dòng)艱難，甚至就連公車保有數(shù)量，也往往撲朔迷離，語(yǔ)焉不詳。前段時(shí)間，北京市率先公布了全市的公車數(shù)量，一石激起千層浪，引來(lái)眾說(shuō)紛紜。不過(guò)，難也不難，以安徽省電力公司近年來(lái)推行的“公車改革”而言，一點(diǎn)也不難。
     從2009年開(kāi)始，安徽省電力公司開(kāi)始實(shí)施公車改革，辦法很簡(jiǎn)單，按照公司系統(tǒng)處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的人數(shù)配置公務(wù)自駕車，人人有份，且一切車輛手續(xù)及費(fèi)用均由公司負(fù)責(zé)，副處級(jí)以上干部只要拿鑰匙開(kāi)車就可以了。此舉只是把原本歸公的公車配給了私人而已。這一“派發(fā)式”的所謂車改，無(wú)異于領(lǐng)導(dǎo)干部的集體分贓、權(quán)力自肥。而就是這樣明目張膽的權(quán)力派發(fā)公車的行為，在“改革”主導(dǎo)者、安徽省電力公司主要領(lǐng)導(dǎo)那里，竟然被認(rèn)為“有道理”，是車改的有益嘗試，還降低了管理成本。為什么會(huì)產(chǎn)生這樣的理解歧異？“改革”屢屢遭遇扭曲的深層原因到底在哪里？安徽電力“公車大派送”的猖狂行為讓誰(shuí)蒙羞？

安徽電力公車改革是褻瀆改革

    公車改革說(shuō)而不進(jìn)，一直備受民眾質(zhì)疑。然而，比改革停滯更可怕的是，有些地方或部門以改革之名，大行“化公為私”的掠奪之實(shí)，比如安徽省電力公司。以“車改”之名，讓下屬公司花費(fèi)3761.8萬(wàn)元購(gòu)買185輛豪車，配備給全系統(tǒng)副處級(jí)以上干部，且標(biāo)準(zhǔn)逐年提高，從最初的奇瑞汽車到現(xiàn)在價(jià)值20萬(wàn)元的一汽邁騰和帕薩特領(lǐng)馭。一切車輛手續(xù)及費(fèi)用由公司負(fù)責(zé)，拿到車鑰匙后，該車就歸干部自駕了�；�公為私，還有什么比這更壞的車改結(jié)果嗎？有意思的是，安徽電力公司說(shuō)“這樣改革省了不少錢”真省錢了嗎？當(dāng)記者問(wèn)該公司“每人發(fā)一輛車”是如何降低成本的，現(xiàn)在全公司的駕駛員比過(guò)去減少了嗎？該公司啞口無(wú)言。

聲音：公務(wù)車存在的前提及改革的意義

    公務(wù)車存在的前提只有一個(gè)：公務(wù)。其他情況就不能使用。但這個(gè)前提總是被模糊對(duì)待，總是被某些人偷換成公務(wù)車必須存在。只是管理方法花樣翻新，一會(huì)兒是公車私用要繳費(fèi)，一會(huì)兒是車補(bǔ)高于工資收入。安徽電力獨(dú)創(chuàng)性地使用了公務(wù)自駕車的概念，利用這個(gè)名義把車發(fā)給個(gè)人使用，還承擔(dān)用車的所有費(fèi)用，算得上某種創(chuàng)舉了。
     如果說(shuō)這也叫改革，不如說(shuō)這是一種對(duì)國(guó)有資產(chǎn)赤裸裸的瓜分。不管是什么改革，宗旨都是一樣，那就是要有利于國(guó)家，有利于社會(huì)，更能夠節(jié)省開(kāi)支，增加效益，讓國(guó)家、社會(huì)、個(gè)人都能從改革中獲益。

電力公司如此車改，電價(jià)不漲才怪

    近日，安徽省電力公司“車改”的新聞鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，此次曝光所透露的電力系統(tǒng)高福利高待遇的事實(shí),僅僅發(fā)生在安徽電力嗎?重重追問(wèn)之下,人們不得不懷疑:正如“摻了茅臺(tái)的油”,價(jià)格如何不漲,干部配備自駕車的電力公司運(yùn)營(yíng)成本自然要增加,那么電價(jià)上漲,也在“情理”之中。無(wú)論是油還是電,都是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的基本能源,不管是誰(shuí)漲價(jià),都會(huì)引發(fā)新一輪的通脹預(yù)期。油價(jià)上調(diào)造成電力成本增加,所以你們?nèi)轮�要上調(diào)電價(jià),但電價(jià)上調(diào)了,中石油會(huì)不會(huì)又說(shuō)他的成本增加了,會(huì)不會(huì)再上調(diào)油價(jià)?你們一個(gè)“油老虎”,一個(gè)“電老虎”,斗個(gè)沒(méi)完沒(méi)了,可把老百姓折騰苦了。

自我設(shè)計(jì)的車改只會(huì)淪為“自肥”

    最近，安徽電力部分職工反映，安徽省電力公司近年來(lái)以“車改”之名，為全系統(tǒng)約300名副處級(jí)以上干部配備公務(wù)自駕車，并且標(biāo)準(zhǔn)逐年提高,從最初的奇瑞汽車到現(xiàn)在價(jià)值20萬(wàn)元的一汽邁騰和帕薩特領(lǐng)馭。這項(xiàng)改革在所有受惠的副處級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)看來(lái)是皆大歡喜,因?yàn)楦母镌O(shè)計(jì)既體貼又周到,不僅讓自駕車成為了事實(shí)上的專車,更將所有費(fèi)用打包由“公家”承擔(dān),讓公車私用合理、合法,如此福利、優(yōu)待恐怕無(wú)人會(huì)反對(duì)。而普通職工看來(lái),卻是以權(quán)謀私，變相侵占國(guó)有資產(chǎn)。安徽電力則稱：這是出于公車改革、減少配備駕駛員和降低成本的考慮。

還有多少分贓借口“改革” ？

    回首這些年來(lái)，主流們非常喜歡將一切成就歸功于“改革”，似乎一切好事都是改革的功勞，一切不好的事都是不改革的罪過(guò)，“改革”一詞成為不容懷疑永遠(yuǎn)正確的代名詞。甚至于許多罪惡也借“改革”之名橫行。上述報(bào)道中提到的污臭之事不就是典型例證嗎？對(duì)此項(xiàng)“改革”來(lái)說(shuō)：只要特權(quán)繼續(xù)“肆虐”，任何改革都可能是官員“自肥”的良機(jī)！這句話可謂說(shuō)到了根子上。任何一項(xiàng)“改革”，如果它沒(méi)有使人民獲得利益，沒(méi)有讓群眾滿意，那就是偽改革，就是對(duì)改革的反動(dòng)。安徽電力的“車改”，說(shuō)穿了，就是這種反動(dòng)。
     如今，不可回避的是，雖然我們?nèi)〉昧私?jīng)濟(jì)上的所謂輝煌業(yè)績(jī)，但我們必須為各種環(huán)境污染埋單，心靈污染埋單，要為超負(fù)荷的能源消耗埋單，要為實(shí)現(xiàn)和諧社會(huì)埋單，要為落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀埋單，要為在改革之前不曾預(yù)料的而又在改革中無(wú)奈地交出去的各種“學(xué)費(fèi)”埋單，而我們今天的努力難道就是為了給瘋狂的過(guò)去埋單嗎？

中央部門組成領(lǐng)導(dǎo)小組專項(xiàng)治理公車

    專項(xiàng)治理只是一個(gè)起步，要從根本上解決公車問(wèn)題，還需積極推進(jìn)公務(wù)用車制度改革。4月25日，中共中央政治局常委、中央紀(jì)委書記賀國(guó)強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真貫徹落實(shí)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于開(kāi)展黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問(wèn)題專項(xiàng)治理工作的實(shí)施意見(jiàn)》，確保專項(xiàng)治理工作有力有序有效開(kāi)展。此次專項(xiàng)治理醞釀已久。去年12月28日召開(kāi)的中央政治局會(huì)議，在研究部署2011年反腐敗工作時(shí)就強(qiáng)調(diào)，要集中力量解決反腐倡廉建設(shè)中人民群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題；并明確提出，要深入開(kāi)展公務(wù)用車問(wèn)題專項(xiàng)治理。隨后召開(kāi)的十七屆中央紀(jì)委六次全會(huì)在公報(bào)中再次強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真開(kāi)展公務(wù)用車專項(xiàng)治理，并將其列為反腐倡廉建設(shè)中人民群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題之一。

國(guó)家電網(wǎng)調(diào)查組調(diào)查“公車改革事件”?

    4月28日消息，針對(duì)安徽省電力公司以“車改”之名為副處級(jí)以上干部配備公務(wù)自駕車事件，國(guó)家電網(wǎng)公司28日立即做出回應(yīng)，稱對(duì)這一情況高度重視，已派出調(diào)查組趕赴安徽開(kāi)展全面調(diào)查。 國(guó)家電網(wǎng)公司監(jiān)察局監(jiān)察室主任王益民表示，此次調(diào)查過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)任何違規(guī)違紀(jì)行為，國(guó)家電網(wǎng)公司將按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理和糾正，并將結(jié)果及時(shí)向社會(huì)和媒體公布。