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“北煤南運(yùn)”：今明年煤炭運(yùn)輸主要格局

　　“北煤南運(yùn)”、“西煤東運(yùn)”是我國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕�格局，也是支撐�?guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命通道。河北港口集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理趙克通過(guò)對(duì)2011年“北煤南運(yùn)”運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測(cè)，并在此基礎(chǔ)上,通過(guò)分析2012年影響煤炭需求、供給和運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)因素和2012年“北...[詳細(xì)]

煤炭運(yùn)輸瓶頸掣肘行業(yè)發(fā)展

　　從近日召開(kāi)的首屆能源物流大會(huì)上了解到，我國(guó)的煤炭運(yùn)輸主要依靠鐵路，基本上形成了北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)的格局。目前我國(guó)鐵路的煤炭運(yùn)輸量占全國(guó)煤炭運(yùn)輸量的70%以上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，我國(guó)煤炭產(chǎn)量32.4億噸，通過(guò)鐵路運(yùn)輸煤炭19.99億噸，同比增...[詳細(xì)]

京藏高速擁堵的病灶何在？

　　近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，京藏高速（G6）公路再次堵車(chē)近百公里。去年夏天，同樣的問(wèn)題曾引起過(guò)舉國(guó)甚至國(guó)際上的廣泛關(guān)注。一年來(lái)，一再有報(bào)道稱(chēng)內(nèi)蒙古新建、擴(kuò)建運(yùn)煤通道，運(yùn)輸能力得到提升。內(nèi)蒙古自治區(qū)政府對(duì)堵車(chē)問(wèn)題也早有重視，但京藏高速公路...[詳細(xì)]

煤炭運(yùn)輸通道擁堵之源

　　臨近年終，“油荒”和電煤供應(yīng)緊張交織之下，“三西”(山西、陜西、內(nèi)蒙古西部)地區(qū)高速公路的擁堵有愈演愈烈之勢(shì)。 從8月開(kāi)始，大約一萬(wàn)多輛卡車(chē)擁堵在京藏高速上。交通大堵塞致中國(guó)運(yùn)煤通道陷入混亂。這場(chǎng)持...[詳細(xì)]

北煤南運(yùn)鐵路大通道全面開(kāi)建

　　鐵路吸引民間資本進(jìn)入取得重要進(jìn)展。昨天，北煤南運(yùn)鐵路大通道蒙西華中鐵路荊州至岳陽(yáng)段開(kāi)建，這標(biāo)志著縱貫我國(guó)南北，途經(jīng)7省區(qū)、銜接多條煤炭集疏運(yùn)線路的大能力煤炭運(yùn)輸通道進(jìn)入全面建設(shè)實(shí)施階段。 [詳細(xì)]

蒙西至吉安鐵路煤運(yùn)通道獲準(zhǔn)立項(xiàng)

　　1日獲悉，江西省政府近日向省人大常委會(huì)報(bào)告了今年上半年江西省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況。據(jù)悉，蒙西至吉安鐵路煤運(yùn)通道已獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，下半年則力爭(zhēng)武九客專(zhuān)等項(xiàng)目盡快獲得國(guó)家批復(fù)并開(kāi)工建設(shè)。 [詳細(xì)]

第三條運(yùn)煤通道欲出

　　第三條運(yùn)煤通道在經(jīng)過(guò)5年的爭(zhēng)議之后，終于即將浮出水面。以鄂爾多斯準(zhǔn)格爾旗為起點(diǎn)，到湖北荊門(mén)的準(zhǔn)荊貨運(yùn)通道已完成前期勘察測(cè)繪工作，目前僅需發(fā)改委委托評(píng)估即可開(kāi)始立項(xiàng)的前期準(zhǔn)備工作。國(guó)家能源局的一位官員表示，這條鐵路可能將成為我國(guó)除...[詳細(xì)]

“煤運(yùn)之路”吹響鐵路改制的先鋒號(hào)

　　10月16日，北煤南運(yùn)鐵路大通道——蒙西華中鐵路荊州至岳陽(yáng)段開(kāi)建，標(biāo)志著縱貫我國(guó)南北、途經(jīng)7省區(qū)、銜接多條煤炭集疏運(yùn)線路的大能力煤炭運(yùn)輸通道進(jìn)入全面建設(shè)實(shí)施階段。據(jù)悉，此次項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)1700億元，現(xiàn)有11家企業(yè)參與項(xiàng)目投資，民間出資比...[詳細(xì)]

民資實(shí)質(zhì)進(jìn)入蒙華鐵路建設(shè)分析

　　華中缺煤，貨運(yùn)鐵路運(yùn)能緊張，華中地區(qū)的煤炭尤其是火電用煤，只能由大秦鐵路運(yùn)至秦皇島，再走海路南下，然后進(jìn)長(zhǎng)江逆水船運(yùn)。成本之高及供不應(yīng)求，多年困擾華中諸省，興建蒙華鐵路的迫切性可見(jiàn)一斑。 [詳細(xì)]

馬凱：推進(jìn)鐵路政企分開(kāi)改革

　　國(guó)務(wù)委員兼國(guó)務(wù)院秘書(shū)長(zhǎng)馬凱16日在岳陽(yáng)主持召開(kāi)鐵路建設(shè)工作座談會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以改革促發(fā)展，按照“保在建、上必需、重配套”的要求，狠抓工作落實(shí)，保證質(zhì)量安全，科學(xué)有序加快鐵路建設(shè)，全面完成今年鐵路建設(shè)各項(xiàng)...[詳細(xì)]