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煤炭價格“雙軌制”或?qū)⒔K結(jié) 電企擔...

    據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,又到了煤電談判的關(guān)鍵時點,每年的這個時候,煤電雙方都會為擬定明年的合同價格爭執(zhí)不休。但今年到目前為止,雙方仍...[詳細]

電煤雙軌終結(jié)火電企業(yè)反對無效

    電煤價格雙軌制將終結(jié),火電企業(yè)抗議無效。這是預(yù)料之中的市場化改革,每年發(fā)電、煤炭企業(yè)之間的爭吵,以及根據(jù)市場提價的行為,說明發(fā)改委的電煤...[詳細]
最新動態(tài)
編者按
    隨著電煤價格并軌方案已獲國務(wù)院批準,并于近日下發(fā)相關(guān)單位,電煤價格并軌方案的出臺受到業(yè)界的關(guān)注。
    新方案的內(nèi)容包括:一是建立電煤銜接新機制。從2013年起,取消重點電煤合同,將現(xiàn)行的重點合同轉(zhuǎn)為簽訂中長期合同(3年及以上),電煤價格由供需雙方自主協(xié)商確定,國家發(fā)改委將專門研究制定管理辦法;二是保證鐵路運力;三是加強市場監(jiān)管;四是完善煤電價格聯(lián)動機制;五是清理涉煤基金和收費;六是加快煤炭應(yīng)急儲備建設(shè)。
背景知識:煤價雙軌制
    電煤價格“雙軌制”是指在煤炭價格逐步放開后,電煤供需雙方依據(jù)的兩種不同定價機制。一種是年初煤炭企業(yè)和電力企業(yè)簽訂的重點合同煤價,以低于市場價的價格鎖定一年供應(yīng)量;另一種是市場煤價,價格隨行就市。
電力行業(yè)態(tài)度
  • 煤價并軌方案擬取消雙軌制 電企集體反對

        11月15日,記者從五大發(fā)電集團獲悉,此前國家發(fā)改委就取消重點電煤合同、取消煤價雙軌制的煤價并軌方案征求華能、大唐、國電、華電以及中電投等五大發(fā)電集團的意見時,上述企業(yè)反對聲音很大。不過記者同時獲悉,目前國家發(fā)改委已經(jīng)將...【詳細】

  • 煤電并軌利好煤企火電企業(yè)憂心忡忡

        近日,有媒體報道稱,電煤價格雙軌制明年將正式取消,國家發(fā)改委已制定完成新的電煤產(chǎn)運需銜接方案,明年1月1日起正式施行。據(jù)該媒體報道稱,該媒體記者已經(jīng)從煤炭、電力企業(yè)獲悉,在煤炭供大于求、煤價下降的形勢下,我國即將啟動煤...【詳細】

  • 煤炭行業(yè)力挺并軌 電力行業(yè)呼吁改革配套

        電煤價格并軌時機是否已真正成熟,對發(fā)電企業(yè)有何影響,在目前電價形成機制未改、相關(guān)配套政策未跟上的情況下,電煤價格并軌合適嗎?接受記者采訪的多位專家學者認為,電煤價格并軌對發(fā)電企業(yè)來說風險大于機遇,在理順能源價格關(guān)系的...【詳細】

  • 煤價并軌 電企迷茫

        近日,國家發(fā)改委相關(guān)司局會同有關(guān)協(xié)會醞釀的電煤價格并軌方案被爆,昔日的煤炭價格雙軌制將并軌向長協(xié)合同轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)煤炭價格完全市場化。同時,考慮到電價仍處于調(diào)控狀態(tài)的背景,未來煤炭價格若再次上漲可能引發(fā)煤電矛盾,長協(xié)電煤...【詳細】

  • 五大電力集團最擔心電煤價格并軌后煤價上漲

        對于電煤并軌,媒體關(guān)注焦點集中在何時實行,電力企業(yè)則關(guān)注電煤并軌的具體內(nèi)容有哪些。“我們主要是擔心電煤并軌后煤價上漲,本來電企的火電業(yè)務(wù)虧損就已經(jīng)很嚴重了,今年煤價的下跌、電價的調(diào)整減輕了火電企業(yè)不少經(jīng)營壓力,如果此...【詳細】

  • 電煤價格并軌發(fā)電企業(yè)風險或大于機遇

        目前,國家有關(guān)部門正在研究推進電煤價格并軌的可行性改革。這將對電力行業(yè),尤其是火電企業(yè)造成重大而深遠的影響。如何把握改革目標、時機、方法,如何選擇相關(guān)改革順序、路徑,才能保障火電正常運轉(zhuǎn),滿足經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活對...【詳細】

  • 電煤并軌只差“臨門一腳”電企期待電價新政

        2013年煤電長協(xié)談判暗潮涌動。首次電煤并軌成為投資者最關(guān)心的話題。華能國際昨天在上海舉行的反路演活動上,證券分析師們的提問自始至終圍繞這個話題展開。華能國際副總經(jīng)理、董秘杜大明認為,明年上半年之前煤價應(yīng)基本穩(wěn)定,而電煤...【詳細】

  • 電煤價格并軌或明年執(zhí)行 五大電力抱團喊冤

        作為中國目前僅有的還在實行價格雙軌制的商品之一,煤炭價格并軌是今年能源價格改革的一項重要內(nèi)容。而五大電力集團方面最近表示,電煤價格并軌全國火力發(fā)電成本將增加200億-300億元,為此建議完善煤電聯(lián)動機制。 【詳細】


分析評論

電煤價格并軌影響幾何

    上周,國家發(fā)改委已決定從2013年起取消傳統(tǒng)煤炭訂貨會。這意味著明年起將取消煤炭重點合同,實施電煤價格并軌,煤炭價格將全面實現(xiàn)市場化。那么對于以煤炭為主要生產(chǎn)原料、同時又是用電大戶的中國尿素行業(yè),這次...[詳細]

電煤價格并軌正當時

    電煤雙軌運行和電價管制的運行模式下,煤電矛盾長期存在。借鑒歐美國家的經(jīng)驗,煤電鏈條上全面的市朝改革是解決之道。在我國,電煤價格并軌首當其沖,電價改革配套不可或缺。當前煤炭市場穩(wěn)定的預(yù)期為電煤價格并軌提...[詳細]

單純并軌或帶來諸多...

    在11月煤電談判的關(guān)鍵時點,電煤價格并軌再次在業(yè)內(nèi)引起討論。日前,從中國煤炭工業(yè)協(xié)會傳出消息,電煤價格雙軌制明年有望取消,國家發(fā)改委已制定完成新的電煤產(chǎn)運需銜接方案,明年1月1日起正式施行。 [詳細]
專家觀點

葉檀:火電企業(yè)反對無效

    這是預(yù)料之中的市場化改革,每年發(fā)電、煤炭企業(yè)之間的爭吵,以及根據(jù)市場提價的行為,說明發(fā)改委的電煤價格平抑體制到處不討好。扭曲的煤炭、電力價格體制必須改變,目前的定價體制既沒有提高煤炭行業(yè)、電力企業(yè)...[詳細]

林伯強:電煤并軌之...

    隨著國內(nèi)煤炭價格的走低,電力市場相對寬松,電煤價格雙軌制迎來改革時機。從改革路徑上看,作為計劃經(jīng)濟的遺物,煤炭價格并軌理論上沒有問題。據(jù)說,國家發(fā)改委就煤炭價格并軌的方案展開了多方討論,并且有了方...[詳細]

李英:電煤價格并軌...

    25日,在由國網(wǎng)能源研究院舉辦的第四屆“能源·電力·發(fā)展”講壇上,國家電網(wǎng)能源研究院總經(jīng)濟師李英表示,影響煤電價格關(guān)系的根本原因不是“市場煤、計劃電”,電煤價格并軌也解決不了煤電價格矛盾。 [詳細]

李廷:煤電產(chǎn)業(yè)鏈改...

    由于煤炭和電力的改革具有一定的內(nèi)在邏輯,推動電煤市場化改革、取消煤價雙軌制的同時,需要在一定程度上推動電力改革來配合,也就是完善煤電聯(lián)動制度。 [詳細]

范必:電煤并軌 讓市...

    國家應(yīng)采取果斷措施,取消重點合同煤、煤炭產(chǎn)量計劃、煤價干預(yù)等煤炭計劃手段,建立全國統(tǒng)一的電煤市場。 [詳細]

濮洪九:煤價并軌恰...

    但是煤炭供應(yīng)緊張的時候不敢改變,怕影響煤炭供應(yīng)。今年開始煤價大跌,全國而言,發(fā)電企業(yè)就節(jié)約了近兩千億元的成本,而且煤炭供應(yīng)充足,重點合同煤價和市場煤價相差無幾,價格上就相當于并軌了,不如趁此機會推...[詳細]
博客專欄

煤炭銜接指導(dǎo)意見或月底出臺

    由國家發(fā)改委起草的《深化煤炭市場化改革做好煤炭產(chǎn)運需銜接工作的指導(dǎo)意見》已向相關(guān)部門征求意見,最快將于本月月底出臺。作為電煤價格并軌改革第一年,2013年煤炭產(chǎn)運需銜接工作將進入一個新的節(jié)點。業(yè)內(nèi)人士稱,“這是一條看得見但任何人都沒有走過的路! 【詳細】

煤電價格改革仍是“半拉子”工程

    資源品價格改革似乎迎來了一股春風,報道顯示,電煤市場化將完全放開。日前,國家發(fā)改委就2013年煤炭產(chǎn)運需銜接定調(diào),首次取消煤炭重點合同,實施電煤價格并軌,并鼓勵煤電雙方簽訂以年度或三五年為期的中長期供貨合同。發(fā)改委同時提出,明年將放開鐵路運力配置,繼續(xù)完善煤電聯(lián)動機制。 【詳細】

電煤并軌可減中間環(huán)節(jié)腐敗

    并軌后首先提出的長協(xié)制,長協(xié)是近來曝光率很高的一個詞,取消重點電煤之后,煤電企業(yè)是否應(yīng)該簽訂長期協(xié)議,目前還是有一定爭議的。目前政府是力推長協(xié)的,原因一是在鐵路運力尚緊張的情況下,容易配置運力;二是作為雙軌制向完全市場化的一個軌度。 【詳細】

價格并軌難解煤電矛盾

    有消息稱,國家發(fā)改委已對2013年煤炭產(chǎn)運需銜接定調(diào),最核心的政策包括三方面:首次取消煤炭重點合同、首次開放鐵路運力配置、完善煤電聯(lián)動機制。在能源專家林伯強看來,這更多地還是相對市場化。相較于以往國家發(fā)改委主持下的談判,取消重點煤談判雖然有了長足進步,但這仍是單向的市場改革行動,因為,與民生休戚相關(guān)的電價不可能完全市場化。 【詳細】

煤電并軌應(yīng)參考大型煤企電煤長協(xié)價

    圍繞重點合同煤和市場煤的爭論,自煤價雙軌制誕生后,就從來沒有停止過。彼時,重點合同煤確實有它存在的必要性,煤價快速上漲時期,重點合同煤很好地保護了下游火電企業(yè)的利益。此時,煤炭、電力市場均有大的變化,隨著煤價的“急轉(zhuǎn)直下”,業(yè)界開始再次討論重點合同煤存在的必要性。 【詳細】

無全盤配套改革 煤電并軌必成“偽革命”

    近兩三個月來,業(yè)內(nèi)也一直在熱議國家發(fā)改委正在著手制定的電煤價格改革。據(jù)了解,電煤價格并軌改革有一整套方案,除了電煤并軌機制外,鐵路運輸和電價也有配套措施。可以說,電煤價格市場化改革只是一個開始,任重道遠,需要一系列配套措施同步實施和及時跟進。 【詳細】
專題策劃:江曉蓓 張磊    設(shè)計/制作:鄧萌 許亮
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