產地方面：據了解，主產地除“三西”地區(qū)煤價仍保持跌勢外，原來降幅較小的陜西關中和山西長治地區(qū)煤價也開始補跌，幅度達到30-40元。煤礦反映，供暖期結束，下游剛需下降，電廠采購量減少，價格不斷下調，降價后下游需求無明顯好轉，大部分煤礦都有少量庫存堆積，預期至5月末價格會維持下行趨勢。

港口方面：價格下行趨勢未改，發(fā)運成本倒掛，貿易戶發(fā)運信心越來越弱。下游詢盤較之前略有增加，但壓價嚴重。4月11日，CCI 5500指數 報577元/噸，下游普遍按指數下浮8-10元還價。據貿易商處了解5500大卡配煤已出現570元/噸的成交。煤價繼續(xù)下行，目前看現貨仍無止跌跡象，煤價很快將跌入“綠色區(qū)間”!

2017年，國家發(fā)布的《關于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄》規(guī)定，以重點煤電煤鋼企業(yè)中長期基準合同價為基礎，建立價格異常波動預警機制。其中，動力煤以三種價格區(qū)間劃分調節(jié)，當價格處于570元/噸時，煤炭處于“綠色區(qū)間”，不采取調控政策。這也意味著此前一直處于高位的煤炭價格，如今煤價即將跌破570元/噸，今年首次回落至合理的綠色區(qū)間。

煤價持續(xù)跌落背后有三大因素助推：

一、根本原因供大于求
進入3月后，動力煤市場步入消費淡季，隨著氣溫的升高，供暖、供熱需求逐漸高位回落，另一方面，水電的回升，也導致動力煤需求減少。

在煤炭需求逐漸回落時，煤炭的庫存升高。據統(tǒng)計3月末，煤炭企業(yè)庫存為6300萬噸，環(huán)比增加239萬噸,增長3.94%;比年初的6109萬噸增加191萬噸，增長3.13%，六大電廠庫存繼續(xù)保持在高位水平。對北方港口長協煤保持剛性拉運，造成環(huán)渤海港口市場煤價格繼續(xù)下降。

二、進口煤并未完全收緊，擠占市場份額

國家并未收緊進口煤政策前，進口煤保持在50元/噸左右的價格優(yōu)勢，這也在一定程度上擠占了環(huán)渤海港口現貨的市場份額。

三、長協煤炭兌現率較高

今年以來，主力煤企積極兌現長協煤炭，保質保量的供應給電廠、鋼廠等重點客戶，鐵路和港口全力組織裝卸，將煤炭轉運到下游用戶手中。

無論是年度長協，還是月度長協，均較隨行就市的市場煤價格低很多;因此，在煤炭市場需求轉淡之時，下游用戶均會優(yōu)先選擇拉運長協煤炭，而對市場煤僅僅是零星采購和補充而已。

資深貿易商對港口煤后市看法：

秦皇島：環(huán)渤海5500大卡動力煤價格從最高的770、780元/噸，跌到現價580元/噸。后市很可能看跌到550-560元/噸以下。

山西：動力煤電廠壓價力度比較大，電廠庫存高位，可用電廠庫存在半個月左右。塊煤供需兩弱，下游化工企業(yè)按需采購，積極性不高。預計后期市場價格將出現回落。噴吹煤因鋼廠檢修，采購在有意控制，可用天數20天到一個月，庫存較高。

山東：動力煤淡季弱勢。煉焦煤分化，優(yōu)質主焦肥煤資源緊張，價格上升。3月份，濟寧地區(qū)啟動環(huán)保應急響應達20天以上，肥煤有壓力。

東北：動力煤下行，褐煤節(jié)后電廠庫存急速上升，省內電廠庫存在22-23天，價格沒有下滑，3月份以后外銷壓力大。煉焦煤壓力不大，四月份、五月份要好于三月份。

河北邯鄲：煉焦煤沒有一個可以參照的指數。企業(yè)在實際執(zhí)行長協過程中出現一些問題。動力煤方面，有些電廠已經不接長協的煤，原因是站點堵車，不卸車把站點堵了。

河北邢臺：煉焦煤市場好于動力煤。年前1700元/噸，現在1600元/噸，判斷企穩(wěn)時間在五、六月份。內陸動力煤，山東、山西、陜西沖擊較大。

河北唐山：煉焦煤受環(huán)保影響大，市場時松時緊，目前看需求不差。

河南：主要是跟隨市場大勢。河南地區(qū)價格反應滯后于全國市場。

江蘇：5500大卡動力煤預計會跌破550元/噸。但無煙煤價格一直沒動，歷史上還從沒差過這么多。

重慶：省內10大主力電廠，3月底存煤330萬噸。雖然量上比較富裕，但存煤結構不合理。重慶是缺煤的省份。蘭渝鐵路開通后，運力比過去有了很大調整，但現狀看鐵路運輸還是存在瓶頸。