立秋已過(guò)，全國(guó)氣溫整體下降，動(dòng)力煤價(jià)格也呈持續(xù)下行態(tài)勢(shì)。根據(jù)中電聯(lián)8月10日發(fā)布的中國(guó)沿海電煤采購(gòu)價(jià)格指數(shù)(CECI沿海指數(shù))，5500大卡綜合價(jià)已降至577元/噸，接近今年以來(lái)的最低水平。

用電高峰反降價(jià)

進(jìn)入8月下旬，今夏用電高峰期已接近尾聲。而從7月中旬至今，CECI沿海指數(shù)5500大卡綜合價(jià)持續(xù)下降，截至8月10日已連續(xù)下跌4期，累計(jì)跌幅達(dá)到31元/噸。

今夏用電高峰來(lái)臨前，動(dòng)力煤價(jià)格在春末夏初出現(xiàn)了明顯反彈。4月20日，CECI沿海指數(shù)5500綜合價(jià)為571元/噸，這是截至目前該項(xiàng)價(jià)格今年最低值，也是該指數(shù)發(fā)布以來(lái)該項(xiàng)價(jià)格的最低值。此后，CECI沿海指數(shù)各類(lèi)型價(jià)格紛紛上漲，5500大卡成交價(jià)在6月15日達(dá)到了698元/噸，而5500綜合價(jià)也在7月13日達(dá)到608元/噸，均為今夏最高值。

“今年上半年，氣溫變化不穩(wěn)定，是造成煤炭?jī)r(jià)格波動(dòng)的一個(gè)重要原因。”負(fù)責(zé)CECI指數(shù)發(fā)布的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，受氣溫影響，動(dòng)力煤市場(chǎng)供需雙方的預(yù)期也產(chǎn)生了變化，導(dǎo)致價(jià)格走勢(shì)較往年有所不同，“再就是下游電廠采購(gòu)電煤也并非集中在某一時(shí)間段進(jìn)行。夏季用電高峰到來(lái)時(shí)，很多電廠都已提前完成了庫(kù)存補(bǔ)充和儲(chǔ)備，較大程度地打壓了現(xiàn)貨價(jià)格。”

進(jìn)口煤限制煤價(jià)反彈

“迎峰度夏結(jié)束后，機(jī)組要陸續(xù)進(jìn)入檢修，為供暖季來(lái)臨提前做準(zhǔn)備。”山東某電廠負(fù)責(zé)人告訴記者，由于今夏電力需求同比明顯增大，機(jī)組運(yùn)行壓力隨之提高，下一階段的機(jī)組檢修工作壓力也會(huì)上升。

由于夏季用電高峰結(jié)束、機(jī)組檢修等因素存在，9、10月份傳統(tǒng)意義上屬于煤炭消費(fèi)的“淡季”。某電力行業(yè)分析師向記者表示，煤價(jià)“旺季不旺，淡季不淡”的局面很可能繼續(xù)存在。“4、5月動(dòng)力煤價(jià)格的上漲和7、8月的下跌，都與電煤需求熱度相反。部分工業(yè)企業(yè)考慮到環(huán)保政策影響，選擇在春、秋季加大生產(chǎn)，反而拉高電、煤需求。傳統(tǒng)淡旺季概念已不能主導(dǎo)煤價(jià)走向。”

“目前影響煤價(jià)走勢(shì)的因素很多。除了市場(chǎng)供需、運(yùn)輸情況外，政策影響也在加強(qiáng)。”某電力行業(yè)專(zhuān)家表示，國(guó)家發(fā)改委現(xiàn)在可以通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)口煤政策，對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)形成有效干預(yù)。“5月底放寬進(jìn)口煤政策，對(duì)于煤價(jià)穩(wěn)定起到了明顯效果。9、10月份依然是煤炭消費(fèi)的淡季，加上發(fā)改委的調(diào)控手段，煤價(jià)短期內(nèi)很難再有大幅反彈。”

市場(chǎng)漸趨理性

近期電煤價(jià)格下降，一定程度上緩解了發(fā)電企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力。但從上半年情況看，由于年初動(dòng)力煤價(jià)格延續(xù)去年持續(xù)高位態(tài)勢(shì)，發(fā)電企業(yè)燃料成本壓力仍然較大。

華能?chē)?guó)際日前發(fā)布的半年報(bào)顯示，今年上半年其單位燃料成本同比仍上漲5.8%。“華能?chē)?guó)際是發(fā)電龍頭企業(yè)，在采購(gòu)渠道、與煤炭企業(yè)合作等方面具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于一般的非坑口發(fā)電企業(yè)，上半年燃料成本上的壓力會(huì)更大。”上述分析師稱(chēng)。

梳理CECI沿海指數(shù)各期價(jià)格后發(fā)現(xiàn)，今年以來(lái)，動(dòng)力煤價(jià)格波動(dòng)幅度正逐漸收窄，整體呈現(xiàn)逐漸下降的態(tài)勢(shì)。

以5500成交價(jià)為例。該指數(shù)作為反映現(xiàn)貨價(jià)格的指數(shù)，在第13期（2月9日）一度達(dá)到752元/噸，處于淡季的21期（4月20日）則低至569元/噸，甚至低于同期的5500綜合價(jià)。而到了下半年，5500成交價(jià)最高值尚未達(dá)到700元/噸，截至8月10日的最低值也保持在600元/噸以上。

“現(xiàn)貨價(jià)格很大程度上可以反映買(mǎi)賣(mài)雙方的博弈心理。”上述電力行業(yè)專(zhuān)家稱(chēng)，“現(xiàn)貨價(jià)格波動(dòng)過(guò)大，不利于市場(chǎng)穩(wěn)定。由于近期優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能逐漸釋放、政策調(diào)控力度加強(qiáng)，以及主管部門(mén)對(duì)中長(zhǎng)期合同的履約加強(qiáng)要求，過(guò)度情緒化、激進(jìn)的市場(chǎng)行為也在減少。“雖然有人說(shuō)現(xiàn)在政策干預(yù)太過(guò)了，但客觀看，煤炭市場(chǎng)正走向理性。”