12月18日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)震蕩下跌。OCFI報(bào)收778.73點(diǎn)，環(huán)比下跌6.5點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看，沿海線指數(shù)報(bào)收761.39點(diǎn)，環(huán)比下跌5點(diǎn)；進(jìn)江線指數(shù)報(bào)收802.67點(diǎn)，環(huán)比下跌8.6點(diǎn)。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35.1/噸，期環(huán)比下跌2.5元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為26.3元/噸，期環(huán)比上漲0.3元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為27.3元/噸，期環(huán)比下跌1.3元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為38.2元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為34.5元/噸，期環(huán)比上漲0.3元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為32.6元/噸，期環(huán)比持平。進(jìn)江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為48.6元/噸，期環(huán)比下跌1.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為30.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為42元/噸，期環(huán)比下跌2.1元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為40元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸，秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.1元/噸。

今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)呈小幅下降趨勢(shì)。隨著冷空氣的減弱，我國(guó)大部分地區(qū)氣溫回升，六大電廠日耗降低至72.67萬(wàn)噸，庫(kù)存高位運(yùn)行，市場(chǎng)運(yùn)輸需求減少，雖然部分船舶流向外貿(mào)加之港口封航等原因?qū)е逻\(yùn)力減少，不過(guò)市場(chǎng)仍以拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤補(bǔ)充庫(kù)存為主，船多貨少的格局未改，各主流航線承壓下行。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭預(yù)計(jì)等2-4天，南疆碼頭沒(méi)有壓港現(xiàn)象；國(guó)投曹妃甸港錨地船舶合計(jì)10條，預(yù)計(jì)等1-3天；京唐港錨地船舶26條，預(yù)計(jì)等1-3天；黃驊港神華碼頭錨地船舶56條，預(yù)計(jì)等3-5天，黃驊神華雜貨碼頭沒(méi)有壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地船舶合計(jì)34條，其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等2-4天。

環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：秦皇島港庫(kù)存630.5萬(wàn)噸↓0.5萬(wàn)噸，國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存532萬(wàn)噸↓4.4萬(wàn)噸，京唐港庫(kù)存610.4萬(wàn)噸↑2.8萬(wàn)噸，黃驊港庫(kù)存179.2萬(wàn)噸↑0.5萬(wàn)噸，合計(jì)1952.1萬(wàn)噸↓1.6萬(wàn)噸。

六大電力集團(tuán)沿海電廠運(yùn)行情況：2018年12月18日，六大電力集團(tuán)沿海電廠合計(jì)庫(kù)存1703.49萬(wàn)噸↓16.9萬(wàn)噸，合計(jì)日耗72.67萬(wàn)噸↓1.8萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)23.44天↑0.35天。

海事信息：今日無(wú)封航。