本報告期（2019年1月30日至2019年2月12日），環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于572元/噸，環(huán)比上行1元/噸。

從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個規(guī)格品中， 價格上漲的規(guī)格品數(shù)量有1個，價格下降的規(guī)格品數(shù)量有3個，價格持平的規(guī)格品數(shù)量有20個。

春節(jié)期間動力煤市場交易開啟休眠模式，盡管電廠場存同比倍增、港口不同程度出現(xiàn)空泊、產(chǎn)地價格仍向下承壓，但長協(xié)煤的拉運及節(jié)前購銷合同的兌現(xiàn)支撐環(huán)渤海港口生產(chǎn)平穩(wěn)運行，節(jié)后隨著買賣交投逐步恢復(fù)，市場看多情緒升溫。具體看來，以下幾方面促使本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)小幅上漲。

一、節(jié)后部分工業(yè)企業(yè)進(jìn)入復(fù)工階段，港口市場報盤、還盤逐漸活躍，尤其是水泥化工行業(yè)對優(yōu)質(zhì)低卡煤的采購需求增多，采購放量支撐煤價上漲。

二、煤炭進(jìn)口通關(guān)難度加大，進(jìn)口周期有所延長，在后期政策不明朗的背景下，終端對進(jìn)口煤的采購更加謹(jǐn)慎，內(nèi)貿(mào)采購需求增加。

三、目前發(fā)運到港的煤炭價格仍處于倒掛區(qū)間，疊加部分港口上調(diào)作業(yè)包干費，對下水煤成本支撐較強(qiáng)。

沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（2019年1月30日至2019年2月12日），國內(nèi)海上煤炭運價指數(shù)低位運行。2019年2月12日運價指數(shù)收于582.90點，與1月30日相比，上行30.22點，漲幅為5.5%。

具體到部分主要船型和航線，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（2019年1月30日至2019年2月12日），國內(nèi)海上煤炭運價指數(shù)低位運行。2019年2月12日運價指數(shù)收于582.90點，與1月30日相比，上行30.22點，漲幅為5.5%。