周一滬深兩市大幅低開，早盤在科創(chuàng)板概念、工業(yè)大麻板塊輪番表現(xiàn)下，各大股指相繼反彈，盤中券商、廣電系概念股持續(xù)殺跌，兩市股指再度走低，午后軍工股雖強勢拉升，掀起漲停潮，但是依舊不改市場下行格局。周二滬深兩市兩市小幅高開，受軍工股持續(xù)殺跌影響，三大股指紛紛走低，滬指失守3000點關(guān)口，創(chuàng)指大跌逾2%，盤中雖不乏有題材板塊相繼拉升，但依舊不改市場下行格局，各大股指全天呈現(xiàn)單邊下行走勢。周三滬深兩市小幅高開，早盤在汽車整車、軍工板塊持續(xù)殺跌影響下，三大股指紛紛跳水，創(chuàng)指跌幅一度逼近1%，午后工業(yè)大麻、西安自貿(mào)區(qū)、港口等板塊的輪番表現(xiàn)下，滬指重回3000點整數(shù)關(guān)口。周四滬深兩市雙雙低開，早盤工業(yè)大麻板塊集體殺跌，三大股指迅速跳水，滬指一度大跌逾1%失守3000點整數(shù)關(guān)口，盤中5G概念股強勢拉升，各大股指紛紛反彈，創(chuàng)指率先翻紅，午后雖不乏有白酒、區(qū)塊鏈等板塊輪番拉升，但依舊不改市場震蕩下行格局，行業(yè)板塊亦多數(shù)下跌。周五滬深兩市小幅高開，在券商、軍工股走強帶動下，三大股指全線上漲，午后地產(chǎn)股發(fā)力，各大股指漲幅進(jìn)一步擴大，行業(yè)板塊幾乎全線上漲，截止收盤，滬指報3090.76點；深成指報9906.86點；創(chuàng)指報1693.55點。

中國能源網(wǎng)能源綜合指數(shù)本周收于1048.79點。其中，油氣指數(shù)收于848.67點，指數(shù)上漲；煤炭指數(shù)收于887.47點，指數(shù)微漲；電力指數(shù)收于1363.66點，指數(shù)微漲；新能源指數(shù)收于1648.39點，指數(shù)微漲。

本周油氣指數(shù)上漲。中央全面深化改革委員會第七次會議審議通過了《石油天然氣管網(wǎng)運營機制改革實施意見》，要堅持深化市場化改革、擴大高水平開放，組建國有資本控股、投資主體多元化的石油天然氣管網(wǎng)公司，推動形成上游油氣資源多主體多渠道供應(yīng)、中間統(tǒng)一管網(wǎng)高效集輸、下游銷售市場充分競爭的油氣市場體系。國泰君安指出，隨著國家管網(wǎng)公司的落地，將釋放天然氣管網(wǎng)及地下儲氣庫設(shè)施的投資彈性。相關(guān)公司有石化機械、大慶華科、中油工程等。

煤炭指數(shù)本周微漲。招商證券指出，春節(jié)以來，煤炭等周期板塊明顯跑輸大盤，至今沒有輪動補漲。展望后市，政策呵護下的慢?？善?，煤炭股估值將迎來修復(fù)，同時近期礦難頻發(fā)帶來的強力安監(jiān)會導(dǎo)致供給的大幅收縮，今年是建國70周年，后面會有大量的慶典活動以及閱兵，全年安監(jiān)形勢都不會放松，2019年國內(nèi)供給大概率是下降的，但需求今年仍有增長，煤炭供給很可能出現(xiàn)缺口，導(dǎo)致煤價強勢上漲，同時煤炭股估值本來就處于歷史低位，很可能在煤價上漲的催化下走出一波估值修復(fù)行情，建議重點配置煤炭板塊，重點推薦神華、陜煤、兗煤、山西焦化、淮北礦業(yè)、山煤國際。

電力指數(shù)本周微漲。國信證券指出，當(dāng)前煤炭復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，供暖季結(jié)束需求回落，電廠庫存高企壓制采購需求，預(yù)計未來煤炭現(xiàn)貨價格有望下滑。同時，由于去年的高基數(shù)，19年一季度煤價整體中樞明顯低于18年一季度，去年一季度秦皇島5500大卡煤價大約在630-750元/噸，今年大約為580-638元/噸；同比煤價的下滑有望驅(qū)動火電企業(yè)一季度出現(xiàn)業(yè)績反轉(zhuǎn)。另外，兩會出臺降低增值稅政策，火電企業(yè)彈性顯著；而降低一般工商業(yè)電價則預(yù)計對于煤電上網(wǎng)標(biāo)桿價不會有太多負(fù)面影響。今年受煤炭安全監(jiān)察影響，火電股價有所調(diào)整，提升繼續(xù)參與的空間。超配華電國際，華能國際，并關(guān)注業(yè)績反轉(zhuǎn)潛力大的二線火電。

新能源指數(shù)本周微漲。3月26日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策。其中提到，過渡期后不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等方面。分析認(rèn)為，此次政策推出明確了新能源汽車補貼將逐步滑坡，轉(zhuǎn)而補貼基礎(chǔ)設(shè)施，其中重點提到了充電(加氫)設(shè)施。我國新能源汽車銷量迅速上升，但是充電樁的建設(shè)卻保持著很低的增速，嚴(yán)重供不應(yīng)求，繼續(xù)需要地方政府的補貼才能夠迅速降低這個缺口。據(jù)中國充電聯(lián)盟預(yù)測，2019年預(yù)計新增私人充電樁48萬個，預(yù)計新增公共樁12萬個，到2019年底充電基礎(chǔ)設(shè)施總保有數(shù)量達(dá)到140萬臺左右。充電行業(yè)將迎來爆發(fā)性增長，相關(guān)公司有望受益。