2020年1-7月，LNG重卡累計(jì)銷量為9.1萬輛，較上年同期增長2.5%;2020年1-8月，LNG重卡累計(jì)銷量為10.6萬輛，較上年同期增長17.9%;2020年1-9月LNG重卡銷量逾12萬輛，再創(chuàng)新高。

LNG重卡銷量屢創(chuàng)新高淺析

1.油氣價(jià)差帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效是首要原因LNG重卡與柴油重卡相比，一般可以節(jié)省25%-30%的燃料費(fèi)。換言之，1輛LNG重卡平均每年可以比柴油重卡節(jié)省5-10萬元燃料費(fèi)，較低成本這是吸引重卡業(yè)主的首要原因。

2.國家政策一直非常支持推廣LNG重卡近年來，國家對于推動(dòng)LNG重卡發(fā)展，連續(xù)出臺了不少政策。例如，2017年國家發(fā)改委等13個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布的《加快推進(jìn)天然氣利用的意見》明確提出“實(shí)施交通燃料升級工程”。特別具體指出“在京津冀等大氣污染防治重點(diǎn)地區(qū)加快推廣重型天然氣(LNG)汽車代替重型柴油車。又例如2018年國務(wù)院發(fā)布的“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃”中明確要求“2020年年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國三以下排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營中型和重型柴油貨車100萬輛以上。2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。”

3.國六排放標(biāo)準(zhǔn)對LNG重卡替換柴油重卡的倒逼作用自2019年7月1日開始，國內(nèi)不少城市開始對重卡實(shí)行更為嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)界一致認(rèn)為，LNG重卡較柴油重卡更容易達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。老舊柴油重卡報(bào)廢更新時(shí)，LNG重卡自然就成為首選。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：“2021年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的重型柴油車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。”可以預(yù)計(jì)，隨著“大限日”的日益臨近，該標(biāo)準(zhǔn)自然會(huì)對LNG重卡替換柴油重卡起到倒逼作用。

4.近年來，我國重卡市場整體高速發(fā)展的“水漲船高”作用2019年我國重卡市場銷售量達(dá)到117萬輛，同比增長2%;2020年重卡市場總銷售量預(yù)計(jì)將達(dá)到140萬輛，同比增長19.7%。

5.近二年我國LNG重卡技術(shù)進(jìn)步顯著經(jīng)過十多年的努力，我國LNG重卡在技術(shù)性能方面有了長足的進(jìn)步。體現(xiàn)在車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性與可靠性等各個(gè)方面都有顯著提高。特別是LNG發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命可超過150萬公里;百公里L(fēng)NG消耗最低達(dá)到21-22kg;輕量化技術(shù)的應(yīng)用可使車輛自重減輕600-700Kg;排放更是輕松達(dá)國六，且省掉了柴油重卡必須使用的尿素;續(xù)行里程可達(dá)1000公里以上。

幾點(diǎn)預(yù)測

1.2020年全年LNG銷量可望達(dá)到16萬輛只要10-12月繼續(xù)保持8、9月月銷1.4萬多輛的勢頭，則上述目標(biāo)不難實(shí)現(xiàn),其同比增長速度將達(dá)到38%。

2.2020年LNG重卡的保有量可望達(dá)到60萬輛2019年，LNG重卡的保有量為43.8萬輛，同比增長37%。

3.2020年LNG重卡的天然氣消費(fèi)量可望達(dá)到260億立方米不妨以每輛LNG重卡年均消費(fèi)天然氣5萬立方米，車輛數(shù)按當(dāng)年保有量(60萬輛)與上年保有量(43.8萬輛)的平均值(約52萬輛)來計(jì)算，其結(jié)果即為260億立方米。

4.2025年LNG重卡的當(dāng)年銷量可望達(dá)到20-22萬輛

5.2025年LNG重卡的保有量可望達(dá)到130-150萬輛

6.2025年LNG重卡的天然氣消費(fèi)量將達(dá)到600億-700億立方米

LNG重卡銷量與保有量大幅增長的意義重大

1.對提高汽車用氣在我國天然氣總消費(fèi)量中的占比作用顯著例如，2020年LNG重卡天然氣消費(fèi)量為260億立方米，即占當(dāng)年3200億立方米消費(fèi)量(預(yù)測值)的8.1%;在當(dāng)年車用LNG300億立方米消費(fèi)量中的占比達(dá)86.7%;在當(dāng)年整個(gè)車用天然氣約500億立方米消費(fèi)量中的占比為60%;即為汽車用氣在我國天然氣總消費(fèi)量中的占比達(dá)到15.6%的貢獻(xiàn)率達(dá)52%。同樣，可以推算，2025年，600億-700億立方米的LNG重卡天然氣消費(fèi)量將對汽車用氣在我國天然氣總消費(fèi)量(4500億-5000億立方米)中的占比超過20%作出顯著貢獻(xiàn)。

2.對提高我國天然氣在一次消費(fèi)能源結(jié)構(gòu)中的占比作用明顯據(jù)多數(shù)咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)測，2020年，我國天然氣在一次消費(fèi)能源中的占比將升至8.8%。可以推算，LNG重卡的天然氣消費(fèi)量貢獻(xiàn)了0.7個(gè)百分點(diǎn)。2025年的該貢獻(xiàn)將超過1個(gè)百分點(diǎn)。

3.對提高清潔能源交通工具在重卡中的占比作用明顯之前，LNG重卡產(chǎn)量在整個(gè)重卡中的占比均為個(gè)位數(shù)，2020年開始升至14.3%。

4.對于治理以霧霾為代表的大氣污染居功至偉僅舉一例，據(jù)清華大學(xué)測試，LNG汽車比柴油汽車的PM2.5的排放量減少93%。

5.為LNG重卡車主節(jié)省巨量的燃料費(fèi)用例如，以1輛重卡平均1年節(jié)約5萬元人民幣計(jì)，2020年的節(jié)省價(jià)值即達(dá)260億元之多。2025年的節(jié)省價(jià)值將達(dá)600億-700億元之巨。

作者系國務(wù)院政府特殊津貼專家、國家質(zhì)監(jiān)總局汽車召回鑒定專家、中國汽車工程學(xué)會(huì)特聘專家、四川省清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)特別顧問