伴隨國內(nèi)對低碳經(jīng)濟的大力倡導,以及碳中和時間表的確定,由世界自然基金會(WWF)為應對全球氣候變化所提出的“3·25地球一小時”活動,受到更多矚目。

記者了解到,已有30年歷史的中國老牌潤滑油生產(chǎn)商,統(tǒng)一潤滑油(以下簡稱“統(tǒng)一”)與天津排放權交易所聯(lián)合發(fā)起“愛地球   減碳不止一小時”活動,通過“熄燈減碳”、“低碳熒光跑”等公益活動,表達為地球減負、保護地球的環(huán)保理念。通過此次活動,統(tǒng)一旨在帶動包括供應商、客戶、員工在內(nèi)的多方共同參與并打造低碳生態(tài)鏈,倡導更多理解珍惜地球、保護地球的低碳理念。

作為一家潤滑油企業(yè)之所以牽頭在環(huán)?；顒由习缪萜鹬匾巧?其背后正是統(tǒng)一逐步向碳中和方向全力發(fā)起轉(zhuǎn)型的結(jié)果,也是繼A股上市、公司及證券簡稱更名后,統(tǒng)一再一次向低碳加速邁進的標志。記者了解到,統(tǒng)一目前在潤滑油生產(chǎn)、產(chǎn)品兩大環(huán)節(jié)上均在踐行低碳理念,旗下生產(chǎn)流程、工藝、產(chǎn)品等多個環(huán)節(jié)都在進一步量化減少對碳排放的產(chǎn)生,落實“直接+間接”的全流程低碳管理,并獲得了更多專業(yè)機構的認可。

統(tǒng)一潤滑油的低碳戰(zhàn)略布局,已然在研發(fā)、工廠、產(chǎn)品三大維度上全面鋪開。一方面,統(tǒng)一潤滑油致力于低碳技術與傳統(tǒng)業(yè)務的結(jié)合,并致力于攻克更多低碳技術,另一方面,潤滑油生產(chǎn)環(huán)節(jié)已實現(xiàn)了對流程的優(yōu)化和碳排放額的持續(xù)壓縮,而低碳趨勢將會給統(tǒng)一帶來更顯著的比較優(yōu)勢。不但如此,統(tǒng)一潤滑油產(chǎn)品所形成的減碳優(yōu)勢,正在收獲更多的市場認同。

綠電及碳交易背景下,具有“減碳”附加值的潤滑油產(chǎn)品不但會為下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來環(huán)保加持,更能產(chǎn)生降本增效的經(jīng)濟價值;在業(yè)內(nèi)看來,統(tǒng)一在產(chǎn)品端的優(yōu)勢,注定會成為碳中和周期下撬動更大低碳價值鏈條的“新杠桿”。

推動低碳的“三駕馬車”

近年來,統(tǒng)一牽頭供應商、客戶和員工等多個相關方共同傳播和落實低碳價值觀,推動將保護地球環(huán)境的理念深入人心,并延伸至產(chǎn)業(yè)鏈上的每一處細節(jié)。去年世界環(huán)境日前夕,統(tǒng)一聯(lián)合天津排放權交易所發(fā)起“低碳供應鏈聯(lián)盟”,聯(lián)合眾多上下游企業(yè)共同加盟,并參與建設低碳產(chǎn)業(yè)鏈。該聯(lián)盟旨在對業(yè)務鏈條上的減碳、低碳技術與可能性進行合作與探索,進一步推動低碳產(chǎn)品的開發(fā)與應用,打造行業(yè)綠色生態(tài)體系。此外,統(tǒng)一還打造了“統(tǒng)一低碳日”、“統(tǒng)一低碳積分”等活動或產(chǎn)品,倡議自身員工、經(jīng)銷商和客戶共同參加低碳公益活動。這一系列活動的發(fā)力,與統(tǒng)一更早前確定的低碳戰(zhàn)略方向有關。

早在2021年,統(tǒng)一就已確定了“保護地球”為品牌定位,以及“與伙伴們一起,共創(chuàng)低碳未來”的價值觀。這并非一個遙不可及的口號式愿景,統(tǒng)一的低碳布局早已進入實操階段。

確定戰(zhàn)略之初,統(tǒng)一就將2021年作為基準年,并決定至2030年實現(xiàn)溫室氣體(GHG)排放量減少50%的中期目標,以及至2050實現(xiàn)凈零碳排放、價值鏈排放量減少80%的長期目標。

在研發(fā)、工廠及產(chǎn)品三大具體環(huán)節(jié)上的發(fā)力,正是當前統(tǒng)一推動低碳戰(zhàn)略的“三駕馬車”。

首先,統(tǒng)一持續(xù)加大低碳研發(fā)投入,并對統(tǒng)一T-lab低碳潤滑實驗室進行升級,重點攻關與低碳、碳中和相關的技術專利,并將相關成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)優(yōu)勢。低碳與潤滑油領域的復合型人才,成為了統(tǒng)一潤滑油邁向低碳時代的重要加持。作為統(tǒng)一潤滑油副總的譚希光,具有潤滑油行業(yè)30多年的從業(yè)經(jīng)歷,對潤滑油行業(yè)的供應鏈和研發(fā)頗為嫻熟,并率領統(tǒng)一T-lab國家重點實驗室拿下了5項國家節(jié)能產(chǎn)品獎、71項高新技術成果、1項交通部科技成果、22個榮譽稱號,204項國內(nèi)外OEM認證和122項權威機構認證。

其次,在工廠生產(chǎn)環(huán)節(jié),統(tǒng)一則在與專業(yè)認證機構的合作下,對旗下產(chǎn)線進行全流程的碳排放核查,并通過優(yōu)化生產(chǎn)模式、改善工藝等方式實現(xiàn)了對碳排放的減量。統(tǒng)一不僅順利通過了ISO   14064-1:2018認證,并取得了國際權威機構SGS頒發(fā)的溫室氣體排放核查聲明證書。這意味著,統(tǒng)一潤滑油已經(jīng)擁有了符合國際標準的碳排放管理能力。

按照戰(zhàn)略部署,統(tǒng)一計劃到2030年將有望將可再生能源電力的使用率提升至50%以上,同時推動新能源項目落地,提速工廠的生產(chǎn)自動化、信息化建設以及提升綠色制造能力。到2050年,統(tǒng)一的可循環(huán)使用包裝、可再生能源的利用率將達到100%,生產(chǎn)環(huán)節(jié)最終致力于實現(xiàn)“零碳排放”目標。

布局深入“毛細血管”

如果說強化研發(fā)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳管理,是當下碳中和背景下一種貫徹政策目標的“獨善其身”,那么在產(chǎn)品端能夠通過低碳優(yōu)勢釋放更多的正外部性,則可能成為一種“兼濟天下”的選擇和愿景。確定低碳戰(zhàn)略后,統(tǒng)一快速推出了首批低碳產(chǎn)品,其中的HM低碳液壓油、CK-4油品經(jīng)認證的有效減碳幅度分別達43.12%和15.72%。首批產(chǎn)品落地后,統(tǒng)一的低碳業(yè)務線得到了快速擴張。之后的時間統(tǒng)一先后在交通領域、工業(yè)領域和新能源等領域推出了SP、SN、CH-4、勢威抗磨液壓油、新能源乘用車低電導率熱管理液、混合動力專用全合成發(fā)動機油、氫燃料電池熱管理液等多款產(chǎn)品。

“低碳大趨勢也為潤滑油行業(yè)帶來了新的需求,市場在變,用戶也在變,在和OEM廠商談裝車用油的時候,對于企業(yè)是否有碳管理體系,產(chǎn)品有沒有碳足跡這些數(shù)據(jù),也會提出更多要求。”一位接近統(tǒng)一的相關人士坦言,“也正因為如此,面對新客群,統(tǒng)一越來越重視對低碳產(chǎn)品和低碳戰(zhàn)略的布局。”

據(jù)了解,統(tǒng)一旗下幾乎所有品類均取得了bsi(英國標準協(xié)會)、SGS(瑞士通用公證行)等國際權威機構有關單位碳足跡和碳減排強度核算及認證。一方面通過技術優(yōu)勢減少下游的碳排放量,另一方面統(tǒng)一也在通過產(chǎn)品本身來傳遞低碳理念。

對于低碳戰(zhàn)略的布局,統(tǒng)一甚至細化到了產(chǎn)品包裝、物流等“毛細血管”場景。例如在產(chǎn)品包裝流程上,統(tǒng)一采用了最大化節(jié)省包裝材料的Ship  in own  container發(fā)貨模式,即由工廠生產(chǎn)貨物無需再次進行打包裝箱,直發(fā)消費者,省去中間包裝可能額外產(chǎn)生的碳排放問題;此外,統(tǒng)一還推出了無標簽和油墨印刷的環(huán)保裸奔包裝,即直接在瓶子上附上產(chǎn)品信息二維碼,節(jié)省外包裝乃至貨品面單的浪費,間接的減少了非必要的碳排放。

在業(yè)內(nèi)看來,統(tǒng)一在每個環(huán)節(jié)對低碳業(yè)務的布局和發(fā)力,不但會給產(chǎn)業(yè)鏈、自然環(huán)境貢獻正向的保護力,也將給自身乃至下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來更現(xiàn)實可見的經(jīng)濟效益。

“低碳的大趨勢下,碳排放權實際上很有可能會成為未來的一種大宗通貨,這種趨勢國外已經(jīng)比較明顯了,國內(nèi)這幾年發(fā)展的會越來越快,這種大背景下,低碳的戰(zhàn)略會給統(tǒng)一帶來顯著的競爭優(yōu)勢。”北京一家券商石化行業(yè)分析師表示,“發(fā)力低碳實際上正是對當下ESG投資理念的一種契合,也能夠通過釋放環(huán)境的正外部性來提升自身的企業(yè)價值,更能夠成為社會價值和經(jīng)濟價值的一種有機融合。”(騰霄)