一名歐盟官員于10月6日向媒體透露，歐盟正在考慮啟動對中國風電產(chǎn)業(yè)開展反補貼調(diào)查。這是近期歐盟針對中國電動車采取行動之后，再度盯上中國具有國際競爭力的行業(yè)。

名歐盟官員還表示，此舉可能在本月出臺，作為旨在提振歐洲經(jīng)濟更廣泛提議的一部分。

歐盟內(nèi)部市場專員Thierry Breton在9月曾呼吁，對中國制造的風力渦輪機進行反傾銷或反補貼調(diào)查。他認為，中國風電設(shè)備制造商一直在實施積極的戰(zhàn)略以進軍歐洲市場，包括向歐洲項目開發(fā)商提供了大幅折扣，并可以選擇最多推遲三年付款等條件。

針對上述事宜，界面新聞聯(lián)系了多家中國風電企業(yè)。它們均對表示，暫無法判斷短期對中國風電行業(yè)產(chǎn)生何種影響。

但有業(yè)內(nèi)人士對界面新聞稱，即使歐盟真的開展反補貼調(diào)查，短期內(nèi)也不會對國內(nèi)風電行業(yè)產(chǎn)生影響，反而會不利于歐洲自身能源轉(zhuǎn)型、氣候目標的實現(xiàn)。

歐盟曾設(shè)立目標，計劃到2030年，在1990年的基礎(chǔ)上將溫室氣體排放降低55%，在2050年實現(xiàn)碳中和。

想要實現(xiàn)上述目標，僅依賴歐洲本土風電等新能源產(chǎn)業(yè)難上加難。歐洲工業(yè)貿(mào)易組織在今年年初表示，歐洲正在把對俄羅斯天然氣的依賴轉(zhuǎn)化為對中國清潔能源設(shè)備的依賴。

今年來，歐洲風電行業(yè)頻出狀況。因渦輪機、電纜和其他風電設(shè)備的建設(shè)成本和產(chǎn)品價格大幅上漲，一大批海上風電開發(fā)計劃被取消，已有風電項目也出現(xiàn)質(zhì)量問題。

中國是全球最大的風電裝備制造基地，風電機組零部件及整機產(chǎn)量占據(jù)全球50%以上市場份額，關(guān)鍵零部件的產(chǎn)量占全球市場的70%。

彭博新能源財經(jīng)(BNEF)公布的2022年全球風電整機商新增裝機TOP10排名中，中國企業(yè)占據(jù)其中六席，分別是金風科技、遠景能源、明陽智能、運達股份、三一重能、中國中車。

歐美上榜企業(yè)為四家，分別是維斯塔斯、西門子歌美颯、恩德能源、通用電氣，前三家總部位于歐洲。

現(xiàn)今中國風機在全球風電行業(yè)的地位舉足輕重，擁有更為低廉的價格和優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量，在歐洲同樣擁有一定的競爭力。

由于技術(shù)基因源于海外，長時間內(nèi)中國風電整機商無法與國際巨頭匹敵。直到2007年，中國出口了首臺風機;2015年，中國兆瓦級風機首次出口歐洲。

近年來，中國出口歐洲的風機逐年增加，但占比仍較小。據(jù)中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會(CWEA)數(shù)據(jù)，2022年，中國新增風電機組出口容量為229萬千瓦，僅為當年國內(nèi)新增吊裝規(guī)模的4.6%。