摘要：11月22日，綠色慧聯(lián)“望岳計(jì)劃”提前實(shí)現(xiàn)運(yùn)營車輛規(guī)模劍指70000臺目標(biāo)。
11月22日，綠色慧聯(lián)傳來捷報(bào)：經(jīng)過4個(gè)月的奮戰(zhàn)，綠色慧聯(lián)“望岳計(jì)劃”提前實(shí)現(xiàn)運(yùn)營車輛規(guī)模劍指70000臺目標(biāo)。電車資源第一時(shí)間獨(dú)家專訪了遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)副總裁、綠色慧聯(lián)總經(jīng)理?xiàng)顤|。
他表示，“望岳計(jì)劃”的成功是體系的成功，是綠色慧聯(lián)“一體系三平臺”戰(zhàn)略的成功，更是數(shù)智運(yùn)營生態(tài)理念的成功。推進(jìn)“望岳計(jì)劃”落地的不僅是綠色慧聯(lián)幾百人團(tuán)隊(duì)的使命必達(dá)，更是整個(gè)運(yùn)營生態(tài)上下游所有參與者的協(xié)同奮進(jìn)。“望岳計(jì)劃的成功實(shí)施，運(yùn)營車輛規(guī)模突破7萬輛，綠色慧聯(lián)離實(shí)現(xiàn)‘綠色運(yùn)力共享平臺’的遠(yuǎn)景目標(biāo)，又近了一步。站在全新的起點(diǎn)，我們將攜手生態(tài)上下游再接再厲，勇攀高峰。”下面，請跟隨電車資源一起看看他是如何評價(jià)“望岳計(jì)劃”的。
電車資源：“望岳計(jì)劃”自推出以來，備受行業(yè)關(guān)注。推行至今，已席卷全國，每到一地都得到經(jīng)銷運(yùn)營商的鼎力支持。請您詳細(xì)地介紹一下“望岳計(jì)劃”具體是什么，有哪些具體內(nèi)容，施行以來又取得了哪些收獲？
楊東：“望岳計(jì)劃”在7月初啟動(dòng)，貫穿了整個(gè)下半年。這也是綠色慧聯(lián)一直以來堅(jiān)持“戰(zhàn)役驅(qū)動(dòng)，節(jié)點(diǎn)管控”經(jīng)營思路的體現(xiàn)：逢敵亮劍、眾志成城、使命必達(dá)，每打一場戰(zhàn)役就上一個(gè)臺階，從一個(gè)勝利走向下一個(gè)勝利。今年我們一共打了三場仗，從年初的風(fēng)云之戰(zhàn)，到4月份的刺刀行動(dòng)再到7月7日啟動(dòng)的望岳計(jì)劃。所以，這就很好理解為什么行業(yè)會引發(fā)關(guān)注，運(yùn)營商會支持，因?yàn)槲覀兠恳粓鰬?zhàn)役都有明確的目標(biāo)、具體的行動(dòng)計(jì)劃和策略。相對而言，望岳計(jì)劃的重要性體現(xiàn)在它既是我們順應(yīng)今年行業(yè)發(fā)展趨勢推出的一個(gè)主題活動(dòng)，更是綠色慧聯(lián)“慧當(dāng)凌絕頂”奮斗征程的關(guān)鍵戰(zhàn)役。
今年運(yùn)營行業(yè)正面臨著更加復(fù)雜多變的內(nèi)外部市場環(huán)境，電池原材料價(jià)格下滑和整車價(jià)格戰(zhàn)等因素帶來了變量。在內(nèi)部，我們又有星享F1E、V6EP、星智H8M等多款新車上市。更重要的是，通過六年開拓，綠色慧聯(lián)已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：不僅運(yùn)營規(guī)模突破5萬臺，并且逐步形成良好的口碑效應(yīng)。因此在這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上，我們希望能通過這樣一場戰(zhàn)役邁上新高度。
在運(yùn)營規(guī)模突破的背后，是綠色慧聯(lián)持續(xù)深耕的運(yùn)營體系建設(shè)。從“13431”運(yùn)維服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、《運(yùn)營百科全書》，再到三級架構(gòu)和今年年初發(fā)布的“一體系三平臺”戰(zhàn)略，綠色慧聯(lián)逐步搭建起一個(gè)規(guī)?；臄?shù)智運(yùn)營生態(tài)體系，成為行業(yè)創(chuàng)領(lǐng)者。
一開始“望岳計(jì)劃”就采用了整體作戰(zhàn)策略，確立了“一個(gè)目標(biāo)，三大戰(zhàn)隊(duì)，五個(gè)關(guān)鍵，七大模塊，九大策略，十二項(xiàng)支持”的方法，協(xié)同旗下40+區(qū)域運(yùn)營中心，攜手300+區(qū)域運(yùn)營商和300+維修服務(wù)站伙伴，在全國200+城市同步啟動(dòng)。從7月啟動(dòng)至今項(xiàng)目進(jìn)展順利，綠色慧聯(lián)已經(jīng)達(dá)成了7萬臺的年度運(yùn)營目標(biāo)。
2023年是綠色慧聯(lián)的風(fēng)云周期，通過“望岳計(jì)劃”，綠色慧聯(lián)不僅實(shí)現(xiàn)了業(yè)績倍增的目標(biāo)，未來還將繼續(xù)擴(kuò)大數(shù)智運(yùn)營生態(tài)體系的規(guī)模。
電車資源：主機(jī)廠下場做運(yùn)營已成為當(dāng)前比較受關(guān)注的趨勢。有人認(rèn)為是“攪局者”，也有人認(rèn)為是“拾柴者”。作為國內(nèi)頭部運(yùn)營商的負(fù)責(zé)人和行業(yè)專家，您怎么看待這種現(xiàn)象？
楊東：運(yùn)營模式在2014年前后誕生，伴隨著新能源商用車的推廣而來。從產(chǎn)業(yè)角度看，還是一種比較新穎的市場推廣模式，將能源革命、產(chǎn)業(yè)變革和技術(shù)進(jìn)步三重疊加。
在發(fā)展初期，由于用戶對新品的信任度、充電補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施，國補(bǔ)地補(bǔ)獲取等難題，集約化的運(yùn)營模式讓新能源商用車很好地走出了第一步。隨著新能源商用車市場規(guī)模的擴(kuò)大，運(yùn)營行業(yè)也迎來幾個(gè)波次的發(fā)展。運(yùn)營行業(yè)的高速成長表明，新能源汽車帶來的不只是能源和技術(shù)革命，還有產(chǎn)業(yè)模式變革。
綠色慧聯(lián)是遠(yuǎn)程新能源商用車“1233”市場生態(tài)戰(zhàn)略中的三大市場生態(tài)平臺支柱之一，是遠(yuǎn)程作為商用車領(lǐng)域新勢力，在商業(yè)模式上不斷創(chuàng)新的體現(xiàn)。隨著新能源商用車的普及，近兩年來也不斷有車企業(yè)跟進(jìn)“遠(yuǎn)程-慧聯(lián)”的這種創(chuàng)新模式，大力推廣運(yùn)營業(yè)務(wù)。
“遠(yuǎn)程-慧聯(lián)”模式被越來越多行業(yè)企業(yè)效仿的事實(shí)也說明，主機(jī)廠正從制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)鏈向下延伸，終端也從傳統(tǒng)銷售為核心的經(jīng)銷模式轉(zhuǎn)變到經(jīng)銷、運(yùn)營多種模式并存。作為運(yùn)營行業(yè)的先行者，我們認(rèn)為，在“新四化”趨勢下，對運(yùn)營模式的嘗試正成為未來汽車整體進(jìn)入共享時(shí)代的一次預(yù)演，是物流行業(yè)進(jìn)入數(shù)字化、智能化時(shí)代的核心路徑。
而現(xiàn)階段對市場端的用戶來說，綠色慧聯(lián)的運(yùn)營模式能讓物流企業(yè)的車輛成本從資產(chǎn)性支出變成采購服務(wù)，大幅拉低投入門檻，實(shí)現(xiàn)輕量化新能源轉(zhuǎn)型?；勐?lián)還利用自身的規(guī)模優(yōu)勢，開發(fā)了慧管車、慧充電這樣的數(shù)智化平臺產(chǎn)品，幫助企業(yè)降本增效，進(jìn)一步加速了城配物流行業(yè)的數(shù)智化變革進(jìn)程，踐行國家雙碳戰(zhàn)略。
電車資源：實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。綠色慧聯(lián)作為綠色城配行業(yè)頭部運(yùn)營商企業(yè)、先行者為行業(yè)發(fā)展探索出了很多新路子，是行業(yè)名副其實(shí)的標(biāo)桿運(yùn)營平臺。對于目前新能源物流車運(yùn)營江湖，存在哪些亟需重視和解決的共性問題和個(gè)性問題？
楊東：運(yùn)營商是運(yùn)營平臺在終端市場能力的延伸，擁有一支作戰(zhàn)力強(qiáng)悍的運(yùn)營商隊(duì)伍也是運(yùn)營平臺未來能持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。但是相對于已經(jīng)成熟的汽車經(jīng)銷模式，運(yùn)營模式起步晚，特別是上下游協(xié)作方面，還在持續(xù)探索。
過去在運(yùn)營行業(yè)重資本、低收益特點(diǎn)下，運(yùn)營商跟城配企業(yè)一樣，呈現(xiàn)出碎片化狀態(tài)。盈利結(jié)構(gòu)單一，利潤空間小，導(dǎo)致運(yùn)營商難以持續(xù)做大做強(qiáng)，一直處于粗放經(jīng)營狀態(tài)，最終又造成運(yùn)營商的高流動(dòng)性。
針對這種行業(yè)現(xiàn)狀，綠色慧聯(lián)近年來一直通過各種手段賦能運(yùn)營商，幫助運(yùn)營商做大做強(qiáng)，推動(dòng)他們向?qū)I(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。
2021年4月，綠色慧聯(lián)就宣布構(gòu)建“全網(wǎng)運(yùn)營平臺+區(qū)域運(yùn)營中心+區(qū)域運(yùn)營商”的三級架構(gòu)體系，開創(chuàng)性的為運(yùn)營行業(yè)梳理出上下游協(xié)作的組織架構(gòu)。通過明確的上下游分工，為運(yùn)營行業(yè)規(guī)?；l(fā)展提供了組織保障。
以三級架構(gòu)為基礎(chǔ)，綠色慧聯(lián)對運(yùn)營商提供了全方位的賦能。比如運(yùn)營商能借助慧聯(lián)和遠(yuǎn)程的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供24小時(shí)的維保能力，全面增強(qiáng)對用戶服務(wù)能力；通過覆蓋全生命周期的商業(yè)產(chǎn)品，為運(yùn)營商打開經(jīng)營縱深和盈利空間；通過鑄劍行動(dòng)，推進(jìn)運(yùn)營商規(guī)范經(jīng)營，提升其運(yùn)營能力。
更深層次的賦能來自慧充電、慧管車等數(shù)智化平臺產(chǎn)品，目前慧充電聚合國內(nèi)90萬+個(gè)主流電槍資源。不僅解決了用戶，特別是企業(yè)用戶在充電管理上的痛點(diǎn)，也增加了運(yùn)營商盈利空間，提高用戶滿意度。
而慧管車的引入則直接讓運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；瘮U(kuò)張，以前用Excel表、文檔和人工溝通核校來統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的方式不僅低效，而且單人運(yùn)營規(guī)模極為有限。在引入慧管車后，一個(gè)運(yùn)營人員就能管理上百臺車輛，人效大幅提高，也讓運(yùn)營商具備了規(guī)?；瘮U(kuò)張的能力。
近年來，綠色慧聯(lián)體系中涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀運(yùn)營商代表，如中山友順、成都易康達(dá)、廣州星馳等，都是借助平臺，抓住市場機(jī)遇做大做強(qiáng)的典型。綠色慧聯(lián)運(yùn)營商已經(jīng)呈現(xiàn)出專業(yè)化、規(guī)模化的整體發(fā)展趨勢，未來還將通過“標(biāo)桿運(yùn)營商扶持計(jì)劃”等項(xiàng)目，繼續(xù)幫助運(yùn)營商做大做強(qiáng)。
電車資源：規(guī)?；\(yùn)營是破解萬億城配市場“散亂小”“大市場、小企業(yè)”畸形發(fā)展的關(guān)鍵所在。對此，請您結(jié)合“望岳計(jì)劃”給同行一些實(shí)踐檢驗(yàn)過的建議。
楊東：前面說過，運(yùn)營行業(yè)發(fā)展時(shí)間不長，不像汽車經(jīng)銷那樣已經(jīng)發(fā)展出成熟的商業(yè)模式。運(yùn)營行業(yè)的持續(xù)發(fā)展要的不僅是規(guī)模增長，更是在技術(shù)、產(chǎn)品和模式上的持續(xù)創(chuàng)新。運(yùn)營模式未來的道路還需要整個(gè)行業(yè)共同思考，共同探索。
一定要說經(jīng)驗(yàn)的話，那么“望岳計(jì)劃”的成功是體系的成功，是綠色慧聯(lián)“一體系三平臺”戰(zhàn)略的成功，更是數(shù)智運(yùn)營生態(tài)理念的成功。推進(jìn)“望岳計(jì)劃”落地的不僅是綠色慧聯(lián)幾百人團(tuán)隊(duì)的使命必達(dá)，更是整個(gè)運(yùn)營生態(tài)上下游所有參與者的協(xié)同奮進(jìn)。
綠色慧聯(lián)在追求運(yùn)營量倍增的同時(shí)沒有局限于規(guī)模，而是在技術(shù)、產(chǎn)品和模式創(chuàng)新上同步推進(jìn)，最終搭建起這個(gè)規(guī)?；臄?shù)智運(yùn)營生態(tài)體系。通過這種生態(tài)體系，我們拉動(dòng)了運(yùn)營商、服務(wù)站等合作伙伴共同投入到了這場戰(zhàn)役中來，最終取得了優(yōu)秀的戰(zhàn)果并逐漸形成品牌效應(yīng)。
這種全面協(xié)同的發(fā)展理念，也是近年來綠色慧聯(lián)能獲得越來越多用戶及運(yùn)營商、合作伙伴認(rèn)可的關(guān)鍵。我們始終認(rèn)為，在促進(jìn)行業(yè)變革之外，綠色慧聯(lián)要成為一個(gè)用心的企業(yè)、時(shí)代的企業(yè)、溫暖的企業(yè)，聚合資源，打造生態(tài)，為用戶、合作伙伴、員工創(chuàng)造平臺價(jià)值，利他利己利世界，攜手共創(chuàng)新未來。
未來，我們希望在推動(dòng)城配物流新能源和數(shù)智化升級同時(shí)，依托“一體系三平臺”戰(zhàn)略，綠色慧聯(lián)將同區(qū)域運(yùn)營商、維修服務(wù)站等體系伙伴一道，實(shí)現(xiàn)“綠色運(yùn)力共享平臺”的遠(yuǎn)景目標(biāo)，創(chuàng)領(lǐng)運(yùn)營行業(yè)，變局萬億城配。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
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