7月2日，由交通運(yùn)輸部舉辦的“我們一起去看海”全媒體宣傳活動(dòng)在上海啟動(dòng)。記者在會上獲悉：今年1至6月，我國沿海和內(nèi)河港口進(jìn)出港船舶數(shù)量達(dá)1521.17萬艘次，貨物吞吐量達(dá)91.84億噸，同比分別增長14.35%、4.85%。江河湖海之上，航運(yùn)貿(mào)易蓬勃發(fā)展，國內(nèi)國際雙循環(huán)暢通有力。

過去十年間，我國沿海航標(biāo)增長68.8%，達(dá)到2.06萬座，并實(shí)現(xiàn)遙測遙控全部北斗化，已建設(shè)了由23座北斗差分臺、75座北斗連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站組成的沿海北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)。

作為中國沿海港口分布最密集、吞吐量最大的港口群，長三角地區(qū)是我國貨物進(jìn)出口的重要門戶。2023年，長三角地區(qū)港口共完成貨物吞吐量70.4億噸、集裝箱吞吐量1.1億標(biāo)準(zhǔn)箱，分別占全國的41.5%和38.5%。

長江口深水航道，維護(hù)水深12.5米，是大型船舶進(jìn)出上海港和長江沿線各大港口的“黃金水道”，也是關(guān)系長三角一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的水上交通運(yùn)輸命脈，長三角水路運(yùn)輸貨物量占全國總量的50%。近年來，交通運(yùn)輸部門不斷創(chuàng)新海事服務(wù)，服務(wù)支撐長三角一體化發(fā)展成效明顯。

目前，長江口深水航道年均通航大型船舶超過6萬艘次，年均產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益超過百億元，貨運(yùn)量增加帶動(dòng)GDP增長年均超過千億元。