據(jù)俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部新聞處報(bào)道，政府關(guān)稅和非關(guān)稅監(jiān)管小組委員會(huì)支持能源部的建議，將對(duì)能源煤和無(wú)煙煤出口關(guān)稅的暫時(shí)豁免延長(zhǎng)至12月，該措施旨在維持俄羅斯煤炭企業(yè)的盈利能力和出口量。“考慮到當(dāng)前全球煤炭?jī)r(jià)格形勢(shì)，我們認(rèn)為做出這一決定是及時(shí)的，”能源部在一份聲明中表示。

今年以來(lái)，俄羅斯煤炭企業(yè)的盈利狀況非常不理想，根據(jù)俄羅斯統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2024年1-6月，俄羅斯煤炭公司的利潤(rùn)為866億盧布(同比下降71.9%)，虧損937億盧布(同比增長(zhǎng)3.4倍)2024年前6個(gè)月，盈利公司的占比為48.6%，而上一年為63.7%，虧損公司的占比為51.4%，而上一年為36.3%。

目前來(lái)看，延長(zhǎng)關(guān)稅豁免對(duì)支持煤炭工業(yè)非常重要，該國(guó)從業(yè)者認(rèn)為現(xiàn)在煤炭工業(yè)在非常困難的條件下運(yùn)作。根據(jù)KPLER的數(shù)據(jù)，2024年前6個(gè)月俄羅斯煤炭海上出口量下降了17%至7910萬(wàn)噸。如果單獨(dú)考慮第二季度，俄羅斯煤炭出口同比下降16%，但是能源煤炭出口同比下降40%。值得注意的是，盡管與印度和土耳其相比，中國(guó)的采購(gòu)量減少了不到百分之幾，但這對(duì)俄羅斯煤炭出口國(guó)來(lái)說(shuō)仍然是一個(gè)非常不愉快的打擊。

目前中國(guó)已成為俄羅斯煤炭的最大買家。2021年俄羅斯對(duì)中國(guó)的煤炭出口量為5300萬(wàn)噸(同比增長(zhǎng)38%)。在尚未實(shí)施制裁的情況下，2021年向歐洲出口了5040萬(wàn)噸。2022年，對(duì)中國(guó)的能源供應(yīng)量已達(dá)到4700萬(wàn)噸(同比增長(zhǎng)5%)。2023年俄羅斯對(duì)中國(guó)的煤炭出口量甚至更大——超過(guò)1億噸。因此，即使失去百分之幾的中國(guó)市場(chǎng)份額，也是對(duì)俄羅斯出口商的重大打擊。

還有一些大型煤炭企業(yè)表示，今年出口下降不僅是價(jià)格和主要外國(guó)消費(fèi)者需求下降的原因，其中也有物流困難導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本上升。這尤其適用于鐵路煤炭運(yùn)輸關(guān)稅的提高，在港口碼頭提供敞篷車和運(yùn)輸?shù)V物的關(guān)稅增加。

俄羅斯能源和金融研究所高級(jí)專家亞歷山大·蒂托夫在接受采訪時(shí)解釋說(shuō)，對(duì)俄羅斯出口商來(lái)說(shuō)，東方的煤炭?jī)r(jià)格高于西方。由于這個(gè)原因，即使是幾經(jīng)周折將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到烏斯特盧加港或摩爾曼斯克港再轉(zhuǎn)運(yùn)到中國(guó)，煤炭供應(yīng)商也愿意，雖然運(yùn)輸杠桿明顯更大更貴，但價(jià)格仍然是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

如果公司有機(jī)會(huì)，他們會(huì)把所有的煤炭出口到亞洲市場(chǎng)。但問(wèn)題是，一旦俄羅斯鐵路公司稍微增加了東部多邊形的吞吐量，它可能會(huì)被擠占，現(xiàn)在從俄羅斯向亞洲市場(chǎng)出口的貨物越來(lái)越多。不僅是煤炭，還有林業(yè)、冶金等行業(yè)的產(chǎn)品，還有集裝箱運(yùn)輸，鐵路交通擁塞，沒(méi)有足夠的運(yùn)力專供煤炭公司使用。

他認(rèn)為，在這種情況下，即使對(duì)能源煤和無(wú)煙煤征收靈活關(guān)稅，也會(huì)給生產(chǎn)商帶來(lái)嚴(yán)重問(wèn)題。每噸煤炭收費(fèi)4-5美元，對(duì)于賣價(jià)80美元的煤炭來(lái)說(shuō)，乍一看并不算多。但該行業(yè)的許多公司現(xiàn)在幾乎處于零盈利狀態(tài)(有些甚至虧損)，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，任何增加的成本都是不可承受的。