4月27日,隨著龍門橋隧道左洞順利貫通,至此,龍門橋隧道雙洞順利實(shí)現(xiàn)全部貫通,標(biāo)志著江長(zhǎng)項(xiàng)目(長(zhǎng)壽段)施工建設(shè)取得突破性進(jìn)展,為后續(xù)全線加快施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前,江長(zhǎng)項(xiàng)目(長(zhǎng)壽段)晏家隧道已施工過(guò)半,主線12號(hào)橋、13號(hào)橋均已開展橋梁上部結(jié)構(gòu)施工,晏家聯(lián)絡(luò)道完成架梁施工,管理用房已完成結(jié)構(gòu)施工。
由重慶城投江長(zhǎng)建設(shè)有限公司投資建設(shè)、中交路橋建設(shè)有限公司承建的重慶市兩江新區(qū)-長(zhǎng)壽區(qū)快速通道項(xiàng)目(長(zhǎng)壽段)龍門橋隧道位于長(zhǎng)壽區(qū)晏家街道境內(nèi),隧道左洞全長(zhǎng)906.5米,右洞全長(zhǎng)917.2米。該隧道緊鄰一級(jí)水源地龍門橋水庫(kù),是全線的關(guān)鍵性控制工程。
為確保隧道施工順利推進(jìn),中交路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新,克服了洞內(nèi)溫度過(guò)高、圍巖質(zhì)量不穩(wěn)定等諸多困難,全線采用分段落“單側(cè)壁+臺(tái)階法”相結(jié)合的開挖工法和“機(jī)械+爆破”相結(jié)合的施工方式,同時(shí)借助超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、數(shù)智管理平臺(tái)等技術(shù),顯著提升了施工效率。
兩江新區(qū)-長(zhǎng)壽區(qū)快速通道項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步增強(qiáng)兩江新區(qū)與長(zhǎng)壽區(qū)之間的快速連接,降低兩個(gè)國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)之間的物流成本,有力促進(jìn)兩江新區(qū)、渝北區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)及渝東北城市組團(tuán)協(xié)同發(fā)展,為推進(jìn)重慶主城都市區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、打造“1小時(shí)通勤圈”發(fā)揮重要作用。