中交三航局余姚經(jīng)濟開發(fā)區(qū)西南園區(qū)配套道路（一期）工程施工SG-1標段項目最后一榀箱梁澆筑完畢，自此全線箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿收官。截至當日，矮T梁預(yù)制343榀、小箱梁預(yù)制878榀，各類預(yù)制梁板架設(shè)進度已達88%，為后續(xù)橋面系施工及整體貫通奠定堅實基礎(chǔ)。
余姚經(jīng)濟開發(fā)區(qū)西南園區(qū)配套道路（一期）工程是余姚市首條城區(qū)高架快速路，公司承建的SG-1標段路面道路長約4.356公里，高架長約3.293公里。項目預(yù)制梁場占地面積17600平方米，場地體量小，箱梁任務(wù)制作要求高。
面對施工區(qū)域雨季時間長、冬季溫度低、存梁場地小等不利條件，自首片梁施工以來，中交三航局余姚項項目團隊始終堅持黨建引領(lǐng)工程建設(shè)，充分發(fā)揮“黨員先鋒崗”“青年突擊隊”先鋒模范作用，將組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)動能，科學(xué)組織施工，合理調(diào)配資源。通過引入蒸汽養(yǎng)護系統(tǒng)、自動噴淋系統(tǒng)、污水處理池、智能化張拉壓漿設(shè)備、鋼筋加工數(shù)控設(shè)備等配套設(shè)備，構(gòu)建自動化生產(chǎn)線，實現(xiàn)鋼筋加工、混凝土澆筑、養(yǎng)護等工序的無縫銜接，大幅提高梁板成品的質(zhì)量、效率和安全性，成功跑出“智造加速度”。
為確保箱梁預(yù)制質(zhì)量，項目部科學(xué)制定智能梁場建設(shè)方案，強化安全管控，落實標準化管理要求，實現(xiàn)了施工體量大、標準化與智能化程度高的目標，確保箱梁預(yù)制全過程有序、可控、標準化運作。
“項目進場之初，我們就將標準化建設(shè)納入項目前期策劃工作之中。”中交三航局余姚項目總工李曉峰介紹。遵循集團和寧波市標準化建設(shè)要求，項目團隊合理規(guī)劃布局三集中場站設(shè)置，在預(yù)制梁場科學(xué)劃定制梁區(qū)、存梁區(qū)等四個區(qū)域，采取數(shù)字化、智能化技術(shù)打造標準化施工流程，并設(shè)置自動噴淋系統(tǒng)、污水處理池等相關(guān)配套設(shè)施，以標準化場站建設(shè)，助力工程高質(zhì)量建設(shè)。
余姚梁周線SG-1標段是梁周線快速路的先行實施段，是余姚城西工業(yè)園區(qū)“兩橫一縱加一環(huán)”結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，建成后將串聯(lián)起中心城區(qū)與西南工業(yè)區(qū)兩大城市主體。面對接下來的建設(shè)任務(wù)，中交三航局余姚項項目團隊將持續(xù)深化標準化建設(shè)，實現(xiàn)標準化、精細化、專業(yè)化生產(chǎn)，全力推進剩余箱梁架設(shè)及橋面系施工，助力余姚市“動脈”優(yōu)質(zhì)高效貫通。圖文：張澤隆
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