俄羅斯動力煤在亞洲市場的價格已降至2021年以來的最低水平。俄羅斯國家電力期貨研究公司(NEFT Research)數(shù)據(jù)顯示，亞洲市場俄羅斯動力煤價格已跌至四年來的最低水平。

分析師指出，考慮到運(yùn)抵港口的成本(CFR)，每公斤發(fā)熱量5500大卡的動力煤價格在中國南方已跌至每噸77.5美元，在印度西部則跌至每噸82.6美元。自今年年初以來，報價分別下跌了16.8%和13.1%，同比分別下跌了27.1%和25.5%。遠(yuǎn)東港口的俄羅斯動力煤價格(東方港離岸價)跌至每噸63.5美元，比去年同期下降了30.6%，比今年年初下降了19.5%。

主要原因是主要進(jìn)口國的煤炭產(chǎn)量過剩和需求減少。中國煤炭進(jìn)口量較上年同期減少了12%，目前優(yōu)先使用國產(chǎn)燃料。印度也在增加煤炭產(chǎn)量，而土耳其則由于水電站發(fā)電量增加而減少了煤炭消費(fèi)。阿爾法銀行證券市場分析部門主管鮑里斯·克拉斯諾熱諾夫指出，亞洲天然氣的現(xiàn)貨價格仍然相當(dāng)?shù)?mdash;—約為每千立方米450美元，這也給該地區(qū)動力煤的價格帶來了壓力。

專家指出，當(dāng)前價格使出口無利可圖，遠(yuǎn)東港口庫茲巴斯煤炭的凈回值為負(fù)值(-271盧布/噸)。當(dāng)前的價格水平可能導(dǎo)致一些公司停止向全球市場出口動力煤，這將在下半年平衡供應(yīng)量，有可能刺激價格上漲。從自身來看高昂的物流成本仍然是該行業(yè)面臨的關(guān)鍵問題，自2021年以來，煤炭鐵路運(yùn)價上漲了103%，空車運(yùn)價上漲了83%，侵蝕了煤炭生產(chǎn)商的利潤。

5月底，總理米哈伊爾·米舒斯京召開會議，制定扶持煤炭行業(yè)的措施。庫茲巴斯煤炭企業(yè)將獲得六個月的礦產(chǎn)開采稅和保險費(fèi)延期繳納。西伯利亞煤炭企業(yè)將獲得相當(dāng)于西北和南部煤炭出口運(yùn)輸關(guān)稅12.8%的補(bǔ)償，以確保其在物流成本方面享有優(yōu)惠。由財政部長安東·西盧安諾夫領(lǐng)導(dǎo)的特別小組委員會已成立，將研究制定有針對性的措施，以支持煤炭企業(yè)以及其他陷入財務(wù)困境的企業(yè)。會議提出了一些平衡的措施，這些措施目前能夠穩(wěn)定煤炭行業(yè)的經(jīng)營，并激勵其努力爭取成果。

財政部部長安東·西盧安諾夫領(lǐng)導(dǎo)的金融穩(wěn)定小組委員會目前正在考慮向17家煤炭企業(yè)提供定向援助的可能性。能源部計劃在第二季度結(jié)束后對煤炭行業(yè)的表現(xiàn)進(jìn)行評估，如有必要，將采取額外措施支持企業(yè)。