創(chuàng)新協(xié)同機制 疏通運輸效率“經(jīng)絡(luò)”

為解決部分礦井生產(chǎn)不均衡給鐵運公司運輸工作帶來的挑戰(zhàn)，公司主動出擊，內(nèi)外兼修，持續(xù)提高運輸效率。對外，加強與各方協(xié)調(diào)溝通，構(gòu)建穩(wěn)固高效的運輸鏈條。通過與煤礦企業(yè)密切配合，提前獲取礦井生產(chǎn)計劃，依據(jù)產(chǎn)量波動靈活調(diào)整運輸安排。與鐵路部門建立常態(tài)化溝通機制，及時協(xié)調(diào)運輸線路、車次安排等關(guān)鍵事項，確保煤炭能夠及時裝載、順利發(fā)車，實現(xiàn)運輸鏈條的無縫銜接。對內(nèi)，強化調(diào)度指揮中心的樞紐作用。調(diào)度人員借助先進的信息化系統(tǒng)實時跟蹤行車動態(tài)，通過對各項數(shù)據(jù)的精準分析，把握運輸情況，及時發(fā)現(xiàn)潛在的運輸問題。同時，鐵運公司逐步加強對作業(yè)環(huán)節(jié)的盯控，在作業(yè)現(xiàn)場，安排經(jīng)驗豐富的管理人員和技術(shù)骨干全程盯控，確保每一個操作步驟都嚴格按照標準執(zhí)行。加強對不同作業(yè)區(qū)域、不同工種之間的協(xié)調(diào)配合，明確各部門在運輸過程中的職責(zé)邊界，避免出現(xiàn)推諉扯皮現(xiàn)象。對于限界內(nèi)施工，制定了嚴格的規(guī)范和審批流程。施工前，進行全面風(fēng)險評估和安全交底；施工過程中，安排專人現(xiàn)場監(jiān)督，確保施工不影響運輸安全。

創(chuàng)新經(jīng)營策略 奏響效益增長“強音”

鐵運公司圍繞“效益”目標精準發(fā)力，大力壓減貨車延時以及代運營等費用。進一步加強與鐵路部門的協(xié)作，優(yōu)化列車運行計劃，減少貨車在車站的停留時間，減少延時費用。對代運營業(yè)務(wù)進行全面梳理和評估，通過內(nèi)部挖潛和優(yōu)化，減少不必要的項目。為提升貨運質(zhì)效，公司投入大量精力進行服務(wù)升級。一方面，定期組織職工參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)課程和講座，邀請行業(yè)專家授課，不斷提高一線職工的操作技能，確保裝卸貨過程規(guī)范高效，減少貨物損耗；另一方面，積極開展節(jié)支降耗行動，從各個環(huán)節(jié)降低運輸成本。加強物資庫存管理，定期盤點貨物，避免物資積壓浪費。引進新能源機車，降低燃油消耗。對每一臺運輸設(shè)備的采購、使用、維修、報廢等環(huán)節(jié)進行精細化管理，通過定期的設(shè)備巡檢和預(yù)防性維護，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，延長設(shè)備使用壽命，降低設(shè)備更新成本。

創(chuàng)新發(fā)展模式 拓展運輸多元“格局”

公司積極探索“運輸+科技”融合發(fā)展模式，加快培育和發(fā)展能源領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷推動交通運輸裝備產(chǎn)業(yè)升級，扎實做好新能源機車運行試驗工作。逐步逐項引進鐵路先進技術(shù)設(shè)備設(shè)施和大小型養(yǎng)路機械，加快推進設(shè)備信息化、機械化、智能化融合發(fā)展。此外，公司從人才培養(yǎng)和引進出發(fā)，不斷深化人力資源改革，加大人才引進力度，開展專業(yè)技術(shù)序列和操作序列人員的評聘工作，促進人才高效流動、均衡發(fā)展。建立崗位績效工資體系，構(gòu)建科學(xué)規(guī)范、運行高效的崗位用工機制，提高全員勞動生產(chǎn)率。同時，持續(xù)推動“三基”建設(shè)走深走實，通過建立健全制度體系、考核評價體系、風(fēng)險管控體系和創(chuàng)新體系等，進一步夯實標準化建設(shè)，提升企業(yè)經(jīng)營管理水平，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展再上新臺階。

文章作者：李安娜