杭甬運(yùn)河新壩二線船閘工程鉆孔灌注樁總量為1959根，競賽啟動時，關(guān)鍵線路上游引航道左岸尚有168根待施工。

根據(jù)主管部門及業(yè)主要求，新壩二線船閘項目須提前完工并交付使用，面對工期緊、線路多、壓力重的多重困境，項目部全面詳細(xì)鋪排進(jìn)度計劃，及時整合資源，合理布置人員和設(shè)備臺班，嚴(yán)格執(zhí)行“人停機(jī)不停”模式，24小時不間斷作業(yè)，全力保障施工進(jìn)度。

施工過程中，中交三航局新壩項目部采取先開挖后打樁、邊修路邊打樁的作業(yè)方式，先后克服了施工通道狹窄、橋梁水工多班組交叉干擾大、檢修門泊位基坑透水、混凝土拋石混合地質(zhì)打樁難度高等施工技術(shù)難題，順利完成預(yù)定目標(biāo)。

此外，在攻堅期間，項目部還創(chuàng)新推行動態(tài)管理機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)班子夜間帶班、管理團(tuán)隊每日碰頭會的形式，通過“日清日結(jié)、滾動糾偏”管理模式，及時分析現(xiàn)場原因并協(xié)調(diào)解決，有效的提升了現(xiàn)場管控力和班組的執(zhí)行力，施工效率大大提升。

經(jīng)過二十多天的連續(xù)奮戰(zhàn)，最終高效、安全地完成了節(jié)點任務(wù)。至此，新壩二線船閘項目鉆孔灌注樁任務(wù)全部圓滿完成，為后續(xù)結(jié)構(gòu)施工開辟了工作面，爭取到了寶貴時間。項目部將以此節(jié)點為起點，持續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅克難的精神，全力以赴投入“百日攻堅”后續(xù)各項節(jié)點任務(wù)，確保工程按計劃完成。圖文：方鋮豪