|
<![CDATA[<rt id="xapnz"><delect id="xapnz"></delect></rt>]]>
<![CDATA[<style id="xapnz"><delect id="xapnz"><track id="xapnz"></track></delect></style>]]>
|
| |
|
政策與經(jīng)濟
哈爾濱新區(qū)避暑城旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目通過竣工驗收
近日，中交三航局承建的哈爾濱新區(qū)避暑城旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目通過竣工驗收。
哈爾濱項目施工內(nèi)容為建設(shè)南一路、牡丹路、櫻花路、西環(huán)路、杜鵑路五條市政路及其附屬工程，五條道路呈四橫一縱的布局形成路網(wǎng)。該項目是三航局承建的黑龍江省第一個市政項目，同時也是哈爾濱市松北新區(qū)最大的市政項目，為哈爾濱市城市空間發(fā)展戰(zhàn)略的實施打下堅實基礎(chǔ)。
在東北寒區(qū)，市政項目施工常面臨地質(zhì)差、工期緊、周期長等重重考驗。“東三省有東北虎，我們項目建設(shè)有‘路基、降水、路面’三只‘攔路虎’。”項目經(jīng)理熊宗瑜有著16年市政、公路橋梁施工的經(jīng)驗，面對困難，帶隊攻克紛繁復(fù)雜的難題，確保項目順利實施對他來說早已是家常便飯。
市政公路第一道關(guān)卡就是路基處理，而哈爾濱避暑城項目要處理的路基位于松花江支系流域，用一句簡單的話來描述處理路基的過程，就是“沼澤地里灌水泥”，如果控制不好，就容易帶來道路面層不平整、裂縫、塌陷等問題。
中交三航局哈爾濱項目團隊在調(diào)研了哈爾濱市水泥攪拌樁的情況后，進行了多次專題研討，將路基處理的控制要點定在混凝土配比和攪拌樁下沉速度上。技術(shù)小組通過定標(biāo)準(zhǔn)、強監(jiān)督、勤抽查等多項措施，合理調(diào)整了水灰比，消除人工誤差，確保水泥土比例符合標(biāo)準(zhǔn)。同時，在樁機鉆桿“身子貼標(biāo)尺”、“頂部系紅繩”，以便于現(xiàn)場監(jiān)督下沉與提升速度，控制現(xiàn)場水泥攪拌樁機下沉速度為0.5至0.6米每分鐘，提升速度為0.7至0.8米每分鐘，使水泥攪拌樁一次驗收合格率由80.6%提升至96%。經(jīng)過松北新區(qū)的質(zhì)檢站取樣質(zhì)檢，水泥攪拌樁強度、均勻性、完整性均達優(yōu)，質(zhì)量上乘。
哈爾濱的氣候冬季漫長寒冷,而夏季則顯得短暫涼爽。由此帶來的問題是進入4月份的施工期，土壤冰雪化凍和降雨帶來的水位上漲遠(yuǎn)超過了原地面，最深可達1米左右，同時地下水系錯綜復(fù)雜、相互貫通、稍有不慎便會觸動承壓水引發(fā)管涌。因此，如何有效搶出工作面完成工期任務(wù)擺在了團隊面前。
“現(xiàn)場抽水再快點，再快點！”，面對24小時連續(xù)抽水搶出來的工作面，這是生產(chǎn)副經(jīng)理周青每天前往現(xiàn)場都要念叨的一句話。面對為數(shù)不多的晴天，現(xiàn)場的工作總是“白＋黑”連軸轉(zhuǎn)，考驗著每一位現(xiàn)場管理人員的毅力和耐力。
為了規(guī)避地底暗流影響將基坑水位變?yōu)榭煽貭顟B(tài)，項目團隊邀請有著松花江周邊多年基坑降水經(jīng)驗的本地專家進行咨詢，調(diào)整降水驗算系數(shù)，優(yōu)化降水管排布方案，多方論證措施可行性消除地質(zhì)條件誤差，最終按時完成了業(yè)主交代的施工節(jié)點任務(wù)。
對于道路來說常常面臨“以貌取路”的考驗，路面的平整光滑和行車舒適度就是最好的臉面和招牌。通過土壤成份分析，項目所在區(qū)域粘土含水率較高，含水率又制約著二灰土拌合質(zhì)量，且二灰土墊層施工質(zhì)量對路面穩(wěn)定性起著決定性作用。
項目團隊通過分析研究，找到了攻克的方案——通過反復(fù)試驗調(diào)整摻灰量優(yōu)化配合比，以此來提高二灰土質(zhì)量。同時為了能確保施工質(zhì)量，項目團隊編制《二灰土碾壓施工工藝指導(dǎo)書》，由項目部管理人員對現(xiàn)場施工作業(yè)人員進行宣貫，統(tǒng)一組織關(guān)于二灰土碾壓工藝的考試，固化宣貫成果，對現(xiàn)場壓路機碾壓的方式、次數(shù)、速度進行嚴(yán)格監(jiān)督，確保碾壓速度保持在2至3千米每小時、碾壓次數(shù)不少于6次，做到無漏壓、無死角、碾壓均勻。通過精細(xì)管理，最終成功將二灰土墊層施工一次驗收合格率提高至96.6% 。
在質(zhì)量管控方面，項目團隊堅持從“小”著手、以“質(zhì)”取勝，先后申報專利2項，形成QC成果4項并獲省部級和國家級榮譽5項，發(fā)表論文8篇，推動工程質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)步提升。
項目建成后，為避暑城旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)后續(xù)開發(fā)建設(shè)創(chuàng)造了交通及基礎(chǔ)配套設(shè)施條件，不僅對加快松北新區(qū)的建設(shè)與發(fā)展進程具有重要意義，更進一步推動了區(qū)域開發(fā)。圖文：戴仁 韓軼凡
京公網(wǎng)安備 11010802020613號