當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月11日，備受關(guān)注的位于非洲幾內(nèi)亞的世界級(jí)大型優(yōu)質(zhì)鐵礦項(xiàng)目西芒杜建成投產(chǎn)，這堪稱全球礦業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的一座重要里程碑。且這一項(xiàng)目由中方企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，對(duì)于中國(guó)鋼鐵行業(yè)來(lái)講也意義非凡。

西芒杜鐵礦是全球儲(chǔ)量最大、品質(zhì)最高的未開發(fā)鐵礦。據(jù)北京日?qǐng)?bào)披露的數(shù)據(jù)，該鐵礦品位高達(dá)約66%，遠(yuǎn)高于世界主要鐵礦平均水平。項(xiàng)目已探明的鐵礦石儲(chǔ)量約44億噸，總量預(yù)估達(dá)50億噸，初期鐵礦石年產(chǎn)量可達(dá)1.2億噸。

礦山分為北部、南部?jī)蓚€(gè)區(qū)塊。北部區(qū)塊由中國(guó)寶武和贏聯(lián)盟主導(dǎo)建設(shè)，南部區(qū)塊由中鋁鐵礦與力拓組建的Simfer公司負(fù)責(zé)建設(shè)。西芒杜鐵礦項(xiàng)目還打通了礦山-鐵路-港口的全產(chǎn)業(yè)鏈條，形成一體化系統(tǒng)，保障鐵礦出口的生命線。

西芒杜鐵礦的投產(chǎn)也被視為重塑全球鐵礦石供應(yīng)格局的契機(jī)，將稀釋澳大利亞和巴西的寡頭壟斷地位。Kpler船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，2024年全球海運(yùn)鐵礦石出口累計(jì)16.87億噸，其中澳大利亞和巴西占到將近八成，所占份額分別在56%和23%。

以上述Kpler數(shù)據(jù)來(lái)算，西芒杜1.2億噸的鐵礦石供應(yīng)將占到全球海運(yùn)供應(yīng)的7%。意味著，憑借西芒杜鐵礦，幾內(nèi)亞將有望成為澳大利亞和巴西之后的全球第三大鐵礦供應(yīng)國(guó)，也將成為全球鐵礦石產(chǎn)能的重要增長(zhǎng)來(lái)源，從而可能對(duì)價(jià)格形成壓制。

通過深度參與西芒杜鐵礦項(xiàng)目，中國(guó)也將擁有自主掌控的高品位鐵礦供應(yīng)鏈，強(qiáng)化資源供應(yīng)保障能力，能夠降低對(duì)澳大利亞和巴西礦山的依賴，改變過去極其被動(dòng)的局面，并增強(qiáng)在全球鐵礦定價(jià)中的話語(yǔ)權(quán)，更好的應(yīng)對(duì)價(jià)格波動(dòng)和供應(yīng)中斷的影響。

眾所周知，我國(guó)是全球最大的產(chǎn)鋼國(guó)，但原材料鐵礦石方面的自給率一直較低，對(duì)外依存度長(zhǎng)期超過80%，而同時(shí)全球鐵礦資源基本被四大礦山所壟斷，致使中國(guó)在鐵礦石定價(jià)方面長(zhǎng)年處于被動(dòng)局面，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)大頭利潤(rùn)也被海外四大礦山企業(yè)所收割。

此外，西芒杜高品位低雜質(zhì)鐵礦石不僅能夠提高鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)效率，還可以通過減少焦炭消耗來(lái)降低企業(yè)的冶煉成本，同時(shí)還兼具生態(tài)效益，可以減少污染物排放，助力中國(guó)鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

總體而言，西芒杜鐵礦項(xiàng)目的投產(chǎn)可以說(shuō)具有劃時(shí)代的意義，尤其是對(duì)于中國(guó)鋼鐵行業(yè)而言，既能緩解行業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)面臨的原料供應(yīng)痛點(diǎn)，又能在成本控制、低碳轉(zhuǎn)型等多方面帶來(lái)積極影響。