煤價(jià)是漲是落?就在人們還在小心著揣摩著的時(shí)候，它降了!

昨日，產(chǎn)地外購(gòu)煤價(jià)調(diào)降。今日北方港口煤價(jià)也迎來(lái)了10月以來(lái)的首次降價(jià)。

產(chǎn)地外購(gòu)煤價(jià)(巴圖塔)調(diào)價(jià)情況如下：11月23日：神優(yōu)2：654元/噸(-3)外購(gòu)4000：330元/噸(-5)外購(gòu)4500：414元/噸(-5)外購(gòu)5000：498元/噸(-3)外購(gòu)5500：564元/噸(-3)外購(gòu)5800：620元/噸(-3)

2025年11月24日港口煤價(jià)參考如下：

5500大卡：832元/噸(0)

5000大卡：733元/噸(-2)

4500大卡：637元/噸(-2)

港口方面，進(jìn)入11月，雖然大秦線(xiàn)開(kāi)天窗檢修，但是港口整體庫(kù)存向上修復(fù)，特別是自上周開(kāi)始庫(kù)存累積步伐加快，整體來(lái)看，11月份至今，北4港日均調(diào)進(jìn)達(dá)到200萬(wàn)噸，較去年同期187萬(wàn)噸高出13萬(wàn)噸;日均裝船186萬(wàn)噸。

截至11月24日，港口庫(kù)存達(dá)到2606萬(wàn)噸，高于月初近300萬(wàn)噸，今年8月份以后首次升至2600萬(wàn)噸以上。隨著港口庫(kù)存快速上升，目前部分港口場(chǎng)地趨緊，開(kāi)始出現(xiàn)接卸壓力，催促貿(mào)易商加快疏港，個(gè)別貿(mào)易商銷(xiāo)售壓力增加，同時(shí)因下游需求低迷，采購(gòu)意愿不強(qiáng)，目前，港口煤價(jià)又降至指數(shù)下浮成交，港口煤價(jià)開(kāi)始向下走勢(shì)。

截至到11月20日，內(nèi)陸電廠(chǎng)煤炭庫(kù)存1015.7萬(wàn)噸，同比增1.18%，是近年來(lái)同期最高庫(kù)存。中電聯(lián)電力行業(yè)燃料統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至11月20日，納入統(tǒng)計(jì)的發(fā)電集團(tuán)燃煤電廠(chǎng)本月累計(jì)發(fā)電量同比下降7.4%，庫(kù)存可用天數(shù)高于上年同期0.7天。

產(chǎn)地方面，再現(xiàn)供需雙若局面，一方面，受昨日外購(gòu)煤價(jià)下降影響，市場(chǎng)悲觀(guān)情緒升溫，終端采購(gòu)節(jié)奏放緩，實(shí)際成交體量下降，除長(zhǎng)協(xié)拉運(yùn)及非電需求采購(gòu)保持正常拉運(yùn)外，到礦拉運(yùn)車(chē)輛偏少，部分煤礦小幅下調(diào)煤價(jià)以拉動(dòng)銷(xiāo)售。另一方面，臨近月末，階段性停產(chǎn)煤礦陸續(xù)增加。

總體來(lái)看，北方雖已全面供暖，但初冬季節(jié)火電企業(yè)日耗并未出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，后期仍需關(guān)注天氣變化。