本月，鐵路運輸持續(xù)高位運行，大秦線與唐呼線日發(fā)運量保持高位，推動港口調(diào)入量處于高水平。與此同時，煤價持續(xù)企穩(wěn)促使下游采購趨于謹(jǐn)慎，疊加新投產(chǎn)的國儲曹妃甸港正在加快卸車、調(diào)試設(shè)備，裝船數(shù)量低于調(diào)入量，促使環(huán)渤海港口整體庫存回升。從上周五開始，天氣轉(zhuǎn)好，港口發(fā)運恢復(fù)，疊加個別碼頭菜單限制，環(huán)渤海港口高庫存壓力減輕。

沿海地區(qū)用戶仍多有觀望情緒，詢盤采購積極性有限;受發(fā)運成本及對“迎峰度冬”行情仍有樂觀預(yù)期等因素影響多繼續(xù)挺價，港口貿(mào)易商報價持續(xù)維穩(wěn)。上游報價堅挺，下游需求較差，對價格接受度不高，成交冷清。進(jìn)入下旬，冷空氣活動將更加頻繁，需求季節(jié)性回升不可避免，存煤偏低的電廠補庫勢在必行。同時，今年安全生產(chǎn)考核巡查正在進(jìn)行中，將持續(xù)至月底，預(yù)計短期內(nèi)產(chǎn)地煤炭供應(yīng)增量空間受限;疊加煤炭發(fā)運成本居高不下，煤炭市場或延續(xù)僵持態(tài)勢，煤價下行空間有限。

本周，隨著北方大風(fēng)影響消退，船舶周轉(zhuǎn)逐步恢復(fù)，市場可用運力逐漸增加。上周，環(huán)渤海港口庫存受封航影響有所累積，但伴隨著天氣好轉(zhuǎn)，庫存將逐步趨穩(wěn)甚至回落;同時，在鐵路運力限制下，港口可流通貨源仍偏緊，疊加發(fā)運成本支撐較強，待需求充分釋放后，煤價將恢復(fù)上漲模式。全國規(guī)上工業(yè)原煤產(chǎn)量已連續(xù)三個月同比下降，內(nèi)蒙古生產(chǎn)核查后減量逐步落地，疊加部分煤炭企業(yè)完成年度任務(wù)而減產(chǎn)，煤炭供給收緊信號增強。

隨著新一輪寒潮和降溫出現(xiàn)，南方氣溫由偏高轉(zhuǎn)為偏低，預(yù)計沿海電廠日耗同比將恢復(fù)增加，存煤可用天數(shù)進(jìn)一步下降。目前，部分電廠庫存低于去年同期，存在補庫及優(yōu)化庫存需求。目前，市場參與者對煤價走勢看法存在分歧，部分貿(mào)易商認(rèn)為：近期，部分主產(chǎn)區(qū)煤價上漲，成本端對市場支撐偏強，但下游并未有需求釋放，短期市場漲價乏力，或橫盤震蕩為主;也有部分貿(mào)易商認(rèn)為，受冷空氣影響，全國大部地區(qū)氣溫下降，冬季供暖需求的增加，推動電廠日耗提升。而華東、華南地區(qū)部分電廠中高卡煤緊缺，電廠或?qū)⑨尫挪糠植少徯枨?，煤價穩(wěn)定一段時間后，仍有上漲可能。