波羅的海15年來最大規(guī)模的冰情正在限制俄羅斯的出口。據(jù)相關(guān)報(bào)道，目前芬蘭灣(Gulf of Finland)已完全被冰層覆蓋，上一次出現(xiàn)如此嚴(yán)重的冰情還是在2010年和2011年。

冰層阻礙了芬蘭灣船舶的航行和檢查。由于形勢嚴(yán)峻，經(jīng)波羅的海港口的出口已大幅放緩，并面臨完全停止的風(fēng)險(xiǎn)。

CCA2月23日報(bào)道指出，芬蘭灣的嚴(yán)重冰情，加上監(jiān)管限制和破冰船短缺，可能導(dǎo)致俄羅斯在波羅的海最大的幾個碼頭的煤炭出口中斷。

據(jù)悉，自2月19日起，烏斯季盧加港(Ust-Luga)和圣彼得堡港(St. Petersburg)實(shí)施了嚴(yán)格的限制措施，即無冰級船舶禁止通行，其余則只能在破冰船的單獨(dú)護(hù)航下進(jìn)入港口。

據(jù)俄羅斯交通部稱，冰層厚度已達(dá)30-50厘米，這是15年來從未見過的程度。雪上加霜的是，船舶船體必須進(jìn)行強(qiáng)制性水下檢查，而在冰層堅(jiān)硬的情況下，物理上來講這是不可能的，等待檢查則將使出口商的成本增加至高1.5美元/噸。

據(jù)CCA報(bào)道，面臨風(fēng)險(xiǎn)的不僅是俄羅斯煤炭對土耳其和印度的供應(yīng)，還有從哈薩克斯坦到歐洲的過境運(yùn)輸。

煤炭出口量已經(jīng)出現(xiàn)了下降。CCA報(bào)道援引的數(shù)據(jù)顯示，1月份烏斯季盧加港的煤炭出口量下降了8%，至290萬噸。如果這種情況持續(xù)下去，煤炭運(yùn)輸將不得不改道至塔曼港。

據(jù)悉，俄羅斯交通部正在緊急從摩爾曼斯克調(diào)集破冰船，并已向俄羅斯國家原子能公司(Rosatom)請求提供一艘核動力破冰船。

然而，CCA報(bào)道指出，即使這些限制措施只是暫時(shí)的，也會造成市場供應(yīng)短缺，并將不可避免地導(dǎo)致土耳其、印度和歐洲的終端消費(fèi)者面臨更高的價(jià)格。

此外2月14日夜間俄羅斯塔曼港還遭遇了烏克蘭無人機(jī)的襲擊，致使燃料儲罐、倉庫和港口碼頭起火。受此影響，全球煤價(jià)在俄羅斯煤炭出口供應(yīng)中斷擔(dān)憂下也一度出現(xiàn)大幅上漲現(xiàn)象。

據(jù)金屬與礦業(yè)信息咨詢公司(Metals & Mining Intelligence)提供的數(shù)據(jù)，2025年，俄羅斯鐵路累計(jì)運(yùn)輸出口煤1.8億噸，同比增長0.36%。其中有17%(3050.4萬噸)運(yùn)往波羅的海港口，有1306.9萬噸運(yùn)往南部的塔曼港。