今年大秦線的檢修從4月1日開始，是歷年時(shí)間最長(zhǎng)的一年，達(dá)到了30天(一般25天左右)。不過今年的保運(yùn)目標(biāo)定的也是最高的，100萬(wàn)噸/天(以前檢修期間約80-90萬(wàn)噸/天)。

檢修兩天以來，調(diào)入北三港庫(kù)存減少，所以庫(kù)存共下降了35萬(wàn)噸。諸葛總結(jié)了一下近四年大秦線檢修期間的煤價(jià)，供各位老板參考。

另外諸葛目前觀察到近期產(chǎn)地煤礦產(chǎn)量有放大的情況，昨天的小保當(dāng)競(jìng)拍投放量達(dá)到了驚人的60萬(wàn)噸(比上期多了18萬(wàn)噸)，今天國(guó)有大礦紅柳林煤礦競(jìng)拍投放量也增加了11.8萬(wàn)噸。(其他地區(qū)煤礦有沒有增產(chǎn)，大家可以驗(yàn)證一下)

諸葛在3月中旬煤價(jià)還在上漲的時(shí)候，曾在內(nèi)部會(huì)員群中提醒過煤炭市場(chǎng)最大的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，那就是國(guó)家有可能通過煤礦增產(chǎn)，來對(duì)沖國(guó)際能源價(jià)格的暴漲。一句話，石油價(jià)格漲多了，煤炭就不能再漲太多。中國(guó)有這么多煤礦產(chǎn)量，控制煤價(jià)也是分分鐘鐘的事。能源這碗飯，中國(guó)人端的很牢!

這個(gè)猜測(cè)很可能是準(zhǔn)確的。產(chǎn)地煤礦還將會(huì)大量的增產(chǎn)，煤價(jià)超級(jí)別大漲的空間將被徹底的封堵死。