據Mysteel統(tǒng)計數據顯示，4月份截至目前我國進口蒙古國煤炭三大口岸總通關車數43912車，環(huán)比增加861車，漲幅2.00%。其中甘其毛都口岸通關車數22080車，環(huán)比減少75車，降幅0.34%;策克口岸通關車數15311車，環(huán)比增加1443車，漲幅10.41%;滿都拉口岸通關車數6521車，環(huán)比減少507車，降幅7.21%。

4月份進口蒙古國煤炭三大口岸總通關量保持增長態(tài)勢，各口岸呈現小幅分化。

甘其毛都口岸通關量雖環(huán)比微量減少75車，然通關絕對量仍居三大口岸之首，該口岸作為主焦煤核心進口通道，近期受口岸高庫存及蒙5#原煤價格回落的影響，貿易商采購節(jié)奏有所放緩，其日均通關量在4月份仍保持高位運行，市場觀望情緒升溫。

策克口岸表現較為強勁，4月份截至目前通關量環(huán)比增長明顯，該口岸以動力煤及配焦煤進口為主，一季度過貨量同比大增，4月份延續(xù)增長勢頭不減，口岸配焦煤種價格相對穩(wěn)定支撐了通關積極性，其日均通車數量維持在較高水平，反映區(qū)域性能源補庫需求韌性。

滿都拉口岸4月份通關量環(huán)比減少507車，作為定位“區(qū)域性補充”的口岸，其波動主要受短期市場交投冷清影響，下游采購偏謹慎，導致其成為三大口岸中下滑較為明顯的通道，不過該口岸一季度通關量同比激增190.85%，長期增長潛力仍存。

綜合來看，4月份三大口岸總通關量延續(xù)了歷史同期的強勁勢頭，結構性分化凸顯各口岸功能定位差異，近期國際局勢動蕩引起的油氣資源價格上漲及供應短缺問題暫未對進口蒙古國煤炭通關量產生實質性影響，預計5月份進口蒙古國煤炭通關量在無突發(fā)事故出現影響前提下繼續(xù)維持高位運行，未來需重點關注國內煤焦市場價格走勢、期貨盤面波動影響以及口岸庫存變化對蒙古國煤炭資源價格的傳導效應。