據(jù)來(lái)自太原路局的消息，鐵道部初步確定今年大秦線(xiàn)運(yùn)量目標(biāo)為4.5億噸，較上年實(shí)際完成增加2411萬(wàn)噸。其中，太原局安排35000萬(wàn)噸，呼和局安排9150萬(wàn)噸，蘭州局安排850萬(wàn)噸。

去年，受經(jīng)濟(jì)增速趨緩，煤炭需求不振，而進(jìn)口煤大量沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)等因素影響，大秦線(xiàn)未能完成4.5億噸煤運(yùn)目標(biāo)。大秦線(xiàn)全年實(shí)際完成4.2588億噸，同比少完成1428萬(wàn)噸，較4.5億噸日歷進(jìn)度累計(jì)虧2411萬(wàn)噸。

今年隨著國(guó)家出臺(tái)一系列投資項(xiàng)目，拉動(dòng)內(nèi)需，經(jīng)濟(jì)將企穩(wěn)回暖，煤炭需求增加。鐵路部門(mén)將根據(jù)市場(chǎng)需求和港口中轉(zhuǎn)情況、提報(bào)“菜單”情況，合理安排各企業(yè)發(fā)運(yùn)，優(yōu)先組織適銷(xiāo)對(duì)路煤種裝車(chē)，提高在港煤炭中轉(zhuǎn)效率，并配合港口采取有力措施整合煤種、處理長(zhǎng)期滯港煤炭，保障港口煤炭正常接卸和有序中轉(zhuǎn)；進(jìn)一步挖掘運(yùn)輸組織效率，努力完成4.5億噸煤運(yùn)目標(biāo)。

大秦線(xiàn)是我國(guó)“西煤東調(diào)”的大動(dòng)脈，被稱(chēng)為煤運(yùn)“第一通道”，是世界上煤炭運(yùn)量最大、運(yùn)輸效率最高的鐵路，保障了沿海地區(qū)用煤、用電需要。大秦線(xiàn)西起山西大同，東到河北秦皇島，縱貫山西、河北、北京、天津等四?。ㄖ陛犑校L(zhǎng)653公里。2008年-2012年分別完成煤炭運(yùn)量3.4、3.3、4.05、4.4、4.25億噸，今年計(jì)劃運(yùn)煤4.5億噸。