“國內(nèi)煤炭市場企穩(wěn)氛圍漸濃”被數(shù)據(jù)證偽。19日公布的環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收607元/噸，比前一報告周期下降了3元/噸，環(huán)比下跌0.49%，同比下跌幅度達(dá)到17%。相關(guān)分析認(rèn)為，在宏觀經(jīng)濟(jì)尚未企穩(wěn)的背景下，用電高峰對于煤炭價格的拉動作用已經(jīng)大不如往年；綜合平均價格指數(shù)經(jīng)過連續(xù)兩期走平后再度下滑，且降幅擴(kuò)大，表明動力煤價格遠(yuǎn)未樂觀到“企穩(wěn)”程度。

動力煤延續(xù)跌勢

本報告周期內(nèi)，發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收600-610元/噸、600-610元/噸、595-605元/噸、595-605元/噸、610-620元/噸和600-610元/噸，其中在秦皇島港和曹妃甸港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期下降了5元/噸；在國投京唐港、京唐港和黃驊港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期下降了10元/噸。

從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告周期24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報告周期的18個減少到了10個；價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報告周期的6個增加到了13個。

價格下降港口規(guī)格品數(shù)量所占比重明顯提高，并超過半數(shù)，動力煤交易價格再度呈現(xiàn)下行趨勢。而發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤在環(huán)渤海各港的交易價格區(qū)間出現(xiàn)明顯下降，綜合平均價格經(jīng)過兩期的平穩(wěn)運(yùn)行之后再度下滑，而且降幅有所擴(kuò)大。

相關(guān)機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，依然高位運(yùn)行的煤炭進(jìn)口數(shù)量、繼續(xù)偏低的電煤消費(fèi)水平、近期環(huán)渤海地區(qū)各發(fā)運(yùn)港口持續(xù)增加的煤炭庫存，以及長期明顯偏低的港口錨地待裝煤炭船舶數(shù)量所體現(xiàn)的動力煤需求低迷局面，是導(dǎo)致本期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格下降幅度增大的主要原因。

而從動力用煤產(chǎn)地價格來看，也依然不樂觀。最新一期的中國太原動力煤交易價格指數(shù)為96.84點(diǎn)，較上期下跌1.37點(diǎn)。繼五月上旬大范圍調(diào)價后，由于下游需求未出現(xiàn)明顯改觀，動力煤主產(chǎn)地山西市場未有明顯好轉(zhuǎn)，部分地區(qū)動力煤價格再次出現(xiàn)小幅下調(diào)。下游企業(yè)方面，火電廠煤炭庫存始終處于高位，火電機(jī)組開機(jī)率持續(xù)偏低，大同地區(qū)動力煤（Q6000,A10-16,V28-32,S1)車板含稅均價為515元/噸，較上期下跌5元/噸；忻州地區(qū)動力煤（Q5000,V31,S1.2-1.8)車板含稅均價為360元/噸，較上期下跌20元/噸。

煤炭行業(yè)分析師劉珺向記者表示，雖然7月后中國將迎來用電高峰，但是水電出力比重增長明顯，電力增長對于動力煤價格的拉動作用已經(jīng)大不如往年。煤炭行業(yè)分析師劉冬娜表示，目前火電等高耗能行業(yè)開工率不高，如果降雨繼續(xù)增多，加上政府鼓勵更為環(huán)保的水力發(fā)電，往年頻現(xiàn)的“迎峰度夏”在今年將打上問號。