近日，坊間有傳聞稱，國家發(fā)改委、交通運輸部、鐵路總公司將對今年5.76億噸備案合同煤(相當于以前的重點合同煤)進行兌現(xiàn)率檢查。

在此之前，山東省經(jīng)信委已率先召開了省內(nèi)電煤合同兌現(xiàn)情況調(diào)度會，研究部署電煤合同足額兌現(xiàn)的措施。會上，省經(jīng)信委副主任王萬良明確強調(diào)，發(fā)電企業(yè)要嚴格執(zhí)行已簽訂的電煤合同，優(yōu)先調(diào)運、接卸、結算省內(nèi)電煤合同，確保合同足額兌現(xiàn)。

在6月8日召開的2013年全省電力迎峰度夏工作電視會議上，山東省副省長張超超再度重申，將繼續(xù)堅持“省內(nèi)煤保省內(nèi)電，省內(nèi)電優(yōu)先使用省內(nèi)煤”原則，努力提高省內(nèi)電煤合同兌現(xiàn)率。

雖然2013年電煤談判從去年11月就已展開，但受動力煤價格持續(xù)下跌拖累，煤企與電企的談判一直處于僵持狀態(tài)。直至今年3月底，山東兩大煤企兗煤集團、山東能源集團才與五大電力在山東的電廠簽訂2013/2014年的電煤中長期合同。

五大電力集團一位人士透露，山東地區(qū)中長期合同煤價格將按照山東省工信廳和發(fā)改委此前給出的指導價，即5500大卡的電煤價格為660元/噸。

而最新一輪公布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格已下跌至610元/噸。因此，與山東地區(qū)中長協(xié)合同煤價格相比，尚存在50元/噸的價差。

由于國內(nèi)煤炭需求疲軟，煤價持續(xù)下跌，中長協(xié)合同煤的兌現(xiàn)率也大幅下降。據(jù)山東省煤炭工業(yè)局局長喬乃琛在一個月前召開的山東省煤炭經(jīng)濟形勢分析會上提供的數(shù)據(jù)，前4個月山東省供應省內(nèi)電煤544.3萬噸，合同兌現(xiàn)率80.71%，同比減少13.89個百分點。

對此，淄博市一位煤炭經(jīng)銷商日前抱怨道，以前市場好的時候，他們以低于市場價的價格向電廠供應煤炭，但現(xiàn)在煤炭企業(yè)市場不好了，跟電廠簽訂的合同卻不兌現(xiàn)。

事實上，電煤并軌方案出臺之后，神華集團、中煤能源等大型煤企也先后與幾大電力集團的協(xié)議規(guī)定，即合同煤價將會與環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)聯(lián)動，在當期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)基礎上每噸下浮7-10元。

不過，伴隨著煤炭價格的下跌，神華集團、中煤能源等大型煤企在4月份便已對合同煤價作出調(diào)整，即不再按照環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)基礎下浮10元/噸，而是僅以價格指數(shù)為標準。

基于此，業(yè)內(nèi)人士直言，發(fā)改委等相關部門對合同煤兌現(xiàn)率進行檢查，實際上是從國家層面進行“煤電互保”，目的非常明顯，即提高中長協(xié)合同煤的兌現(xiàn)率，為煤企解困。

同時，該人士也明確指出，在國內(nèi)煤炭需求疲軟，煤價格持續(xù)下跌的現(xiàn)狀下，合同煤的兌現(xiàn)率并不高，但她并未提供具體數(shù)據(jù)。