596元！最新一期的5500大卡環(huán)渤海動力煤綜合平均價格指數(shù)創(chuàng)下了該指數(shù)公布以來的最低記錄。

秦皇島煤炭網(wǎng)昨天發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，最新一期（2013年6月26日至7月2日）環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收596元/噸，比前一報告周期下降了7元/噸。

環(huán)渤海動力煤指數(shù)在2010年10月13日正式推出，被視為煤炭市場價格變化的風(fēng)向標(biāo)，該指數(shù)曾于2011年6月29日站上843元/噸的高位。此次跌破600元的價格，創(chuàng)下了該指數(shù)自公布以來的最低記錄。數(shù)據(jù)顯示，發(fā)熱量5500大卡/千克的動力煤在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收于585元/噸至595元/噸、590元/噸至600元/噸、580元/噸至590元/噸、585元/噸至595元/噸、610元/噸至620元/噸和600元/噸至610元/噸。其中，在國投京唐港的交易價格降幅最猛，比前一個報告周期下降了15元/噸。而天津港和黃驊港的交易價格相對平穩(wěn)，與前一個報告周期持平。

就在上周，5500大卡動力煤603元/噸的價格一經(jīng)公布，多家煤炭貿(mào)易商還在對該指數(shù)的未來走勢“打賭”。秦皇島北亞經(jīng)貿(mào)有限公司副總經(jīng)理曹昆曾表示，“不可能再跌了，已經(jīng)到頭了。”而本周跌破600元讓他感到“看不到任何好起來的希望。”煤炭行業(yè)專家李朝林認為，煤炭有效產(chǎn)能嚴重過剩，產(chǎn)量嚴重供過于求以及進口煤的壓力，是造成煤炭價格持續(xù)下行的主要原因。

金銀島煤炭分析師戴兵認為，此次煤價突破600元“紅線”在意料之中。繼上周神華、中煤、伊泰等大型煤企大幅下調(diào)煤炭出廠價格后，貿(mào)易商為了出煤，交易價格也會隨之下降。而持續(xù)高企的庫存和對后市的嚴重期望不足，使得不少貿(mào)易商開始大肆甩貨，再加上南方雨季到來水電的沖擊，使得煤炭價格在短期內(nèi)仍將處于下行通道。