全國用電量增速明顯，水電乏力，海運費緩慢回升等利好因素顯現(xiàn)，但是對于北方港口煤價沒有起到明顯支撐作用，在部分大型煤企降價促銷前提下，港口煤價繼續(xù)保持下行通道，本期環(huán)渤海動力煤價格繼續(xù)下跌，且跌幅擴(kuò)大。

7月31日海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價格報收為570元/噸，環(huán)比上周下跌8元/噸，跌幅擴(kuò)大，繼續(xù)刷新該指數(shù)發(fā)布以來的最低價格。

秦皇島港動力煤價本期繼續(xù)下跌。秦皇島港4500大卡熱量動力煤價格為405-415元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為485-495元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為565-575元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為615-625元/噸。本期秦皇島港所有煤種價格均下跌5元/噸，環(huán)比下跌幅面擴(kuò)大。

本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明：價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)保持絕對多數(shù)，表明該地區(qū)動力煤價格下降趨勢沒有改變；各種品質(zhì)動力煤在秦皇島、曹妃甸和黃驊等主流港口交易價格區(qū)間的降幅普遍有所增大；發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤綜合平均價格的降幅達(dá)到8元/噸，環(huán)比再度放大。

煤炭行業(yè)專家李學(xué)剛分析認(rèn)為，盡管7月份以來全國多地出現(xiàn)的歷史上少見的高溫酷暑天氣，已經(jīng)并正在促使火電出力和電煤消費水平顯著提高，但是沿海地區(qū)的煤炭需求卻不為所動，依然保持著低迷狀況；在這樣的背景之下，面對“資金流水”、“銷售收入”等多項考核指標(biāo)壓力，7月下旬部分大型煤炭企業(yè)再度采取的不計成本的大幅降價促銷行動，不僅使得今年的中長期電煤購銷合同中的價格條款失去意義，也使得更多的煤炭供需雙方陷入“價格恐慌”，環(huán)渤海地區(qū)動力煤交易也隨之進(jìn)入“價格真空”，并導(dǎo)致本期環(huán)渤海動力煤價格的降幅再度擴(kuò)大。

據(jù)了解，由于大型煤企連續(xù)降價，造成市場煤價不穩(wěn)，買賣雙方?jīng)]有較為穩(wěn)定的成交價，實際成交價格混亂。近期天氣高溫普遍，全國發(fā)電量增速明顯，且湖南、貴州等地降水少，水電乏力，電廠日耗增加，但是北方港口煤炭價格依舊處于下行通道，有消息稱，8月份部分大型煤企依舊有降價可能，市場觀望和恐慌情緒日濃。