歷經(jīng)10年黃金發(fā)展期的煤炭行業(yè)，正陷入嚴(yán)重的產(chǎn)能擴(kuò)張、過剩和價格持續(xù)下跌的泥淖中。自去年5月份開始，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)持續(xù)下跌。今年6月中旬以來，動力煤現(xiàn)貨價格更是加速下行。在此背景下，煤炭行業(yè)人士期盼動力煤期貨盡快推出。

“煤電企業(yè)急需利用期貨市場規(guī)避現(xiàn)貨價格波動風(fēng)險，并依據(jù)期貨市場價格信息制定適當(dāng)?shù)慕?jīng)營策略。因此，目前是推出動力煤期貨的好時機(jī)。”中煤遠(yuǎn)大咨詢中心分析師張志斌對期貨日報記者表示。

平煤神馬集團(tuán)資本運(yùn)營部研究員余強(qiáng)告訴記者，動力煤現(xiàn)貨市場價格越低迷，煤炭企業(yè)越需要借助金融市場彌補(bǔ)現(xiàn)貨虧損，為企業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行創(chuàng)造寬松環(huán)境。

2012年，我國煤炭產(chǎn)量達(dá)36.5億噸，其中動力煤產(chǎn)量約27.4億噸，占我國煤炭總量的75%。張志斌認(rèn)為，動力煤現(xiàn)貨市場規(guī)模足夠大，能夠滿足期貨市場穩(wěn)定運(yùn)行的需要。

據(jù)余強(qiáng)介紹，前期有不少煤企都參加過動力煤期貨培訓(xùn)，其中多數(shù)企業(yè)對此都很感興趣，不少煤企正在積極準(zhǔn)備參與動力煤期貨的相關(guān)事宜。

今年是取消重點(diǎn)合同煤的第一年。由于國內(nèi)缺乏權(quán)威、科學(xué)的煤炭價格基準(zhǔn)，煤電雙方對于動力煤交易價格的確定存在較大分歧。這一問題能否得到解決，不但關(guān)系到“無重點(diǎn)合同時代”煤炭產(chǎn)運(yùn)需能否有效銜接，更關(guān)系到煤炭市朝改革能否有序推進(jìn)。

張志斌認(rèn)為，煤炭價格市朝要求長期依賴重點(diǎn)合同煤平滑利潤曲線的企業(yè)直面市場，這些企業(yè)需要一種能夠?qū)_現(xiàn)貨經(jīng)營風(fēng)險的金融工具。

據(jù)了解，目前煤炭企業(yè)銷售動力煤，一般采用簽訂長協(xié)保量合同和臨時采購合同相結(jié)合的方式。合同價格通過雙方談判確定。動力煤期貨上市，可以為其價格條款的談判提供又一重要參考指標(biāo)。“動力煤期貨可以進(jìn)一步完善價格形成機(jī)制，是持續(xù)深化煤炭市朝改革的重要手段。”余強(qiáng)說。

中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心煤炭行業(yè)分析師李廷認(rèn)為，期貨交易是對煤炭長協(xié)貿(mào)易和現(xiàn)貨貿(mào)易的有效補(bǔ)充，有利于推進(jìn)企業(yè)貿(mào)易方式的多元化，完善煤炭市場的運(yùn)行模式。同時，在我國煤炭進(jìn)口量不斷擴(kuò)大的背景下，動力煤期貨的推出，有利于提升我國煤炭企業(yè)在國際貿(mào)易中的市場地位。