近期國際油價(jià)在地緣因素緩解、供需面趨于寬松的影響下總體震蕩收低。國內(nèi)成品油市場(chǎng)受其影響，近一段時(shí)間看跌情緒愈發(fā)濃厚，主營汽柴價(jià)格連連走低，批零價(jià)差亦隨之?dāng)U大。

據(jù)卓創(chuàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至9月27日收盤，國內(nèi)20個(gè)省的主要城市主營銷售公司國Ⅲ93#汽油批發(fā)均價(jià)在9178元/噸，平均批零價(jià)差在1048元/噸，較上次調(diào)價(jià)前的價(jià)差增加460元/噸；0#柴油批發(fā)均價(jià)在8135元/噸，平均批零價(jià)差在669元/噸，較上次調(diào)價(jià)前的價(jià)增加356元/噸。由此看來，加油站利潤不斷擴(kuò)大。

自上次調(diào)價(jià)后，國內(nèi)汽柴價(jià)格整體呈下滑走勢(shì)，市場(chǎng)成交量也持續(xù)處于低位。究其原因，一方面市場(chǎng)終端需求有限，社會(huì)庫存消耗緩慢；另一方面近一段時(shí)間國際原油走低，隨著市場(chǎng)對(duì)于下調(diào)預(yù)期的炒作，主營成品油價(jià)格連連下跌。目前雖時(shí)值需求旺季，因國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，市場(chǎng)缺乏消息面及基本面的支撐，國內(nèi)成品油市場(chǎng)或?qū)⒊霈F(xiàn)旺季不旺的局面。