“現(xiàn)在的港口煤價基本是神華說了算”，對于煤炭市場價格“風(fēng)向標(biāo)”環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的連續(xù)6周加速上漲，有業(yè)內(nèi)人士指出，港口煤價漲幅持續(xù)擴(kuò)大的一個原因是，年底電煤合同談判已經(jīng)悄然開始，煤炭龍頭企業(yè)神華集團(tuán)以及其他煤企，正通過提價提價、控制發(fā)往港口貨源等形式影響市場價格，為談判加碼。

秦皇島煤炭網(wǎng)公布報告顯示，本期（2013年11月13日至11月19日），環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收565元/噸，比前一報告周期上漲了11元/噸。

據(jù)悉，11元/噸的漲幅創(chuàng)下了年內(nèi)新高，且是環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)連續(xù)第六周上漲，此前該指數(shù)分別上漲1元/噸、2元/噸、4元/噸、8元/噸、9元/噸，即該指數(shù)已經(jīng)累計上漲35元/噸或6.6%。

而在10月份環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)全面反彈之前，該指數(shù)從2012年11月初以來已持續(xù)陰跌一年之久。

“前面跌得太久，目前有反彈動力”，煤炭行業(yè)分析師表示，動力煤價格于10月份出現(xiàn)反彈，得益于當(dāng)時大秦線檢修供應(yīng)吃緊、冬季季節(jié)性煤炭需求增加、環(huán)渤海地區(qū)5000大卡動力煤的資源緊張，以及當(dāng)時神華等大型煤企的提價刺激等。

根據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)報告，秦皇島港發(fā)熱量5000大卡動力煤從9月25日當(dāng)期到11月19日本期，漲幅高達(dá)18%。

據(jù)悉，國慶節(jié)前夕，煤炭龍頭企業(yè)神華集團(tuán)率先主動上調(diào)部分動力煤的銷售價格；國慶節(jié)之后，包括神華集團(tuán)、中煤集團(tuán)在內(nèi)的所有煤炭生產(chǎn)企業(yè)全面取消了各項優(yōu)惠措施；10月中旬至今，神華等煤炭企業(yè)一度上調(diào)其在環(huán)渤海地區(qū)各個港口銷售的動力煤價格。

秦皇島煤炭網(wǎng)分析師李學(xué)剛分析，煤企不斷推進(jìn)的上調(diào)煤價行動，向市場發(fā)出了環(huán)渤海地區(qū)動力煤供求關(guān)系持續(xù)趨緊的信號，改變了煤炭供求的消極心態(tài)，對國慶節(jié)之后該地區(qū)市場動力煤價格的整體上行起到了積極作用，后期仍將助推動力煤價格上行。

李學(xué)剛還指出，隨著國內(nèi)煤炭價格的持續(xù)、大幅度下挫，近兩年大型煤炭企業(yè)的市場占有率已經(jīng)得到逐步提高，神華、中煤、同煤、伊泰等主要煤炭生產(chǎn)企業(yè)在環(huán)渤海地區(qū)發(fā)運(yùn)港口所占煤炭資源份額得到顯著提高。

“現(xiàn)在的港口煤價基本是神華說了算”，有業(yè)內(nèi)人士如此評價，據(jù)其介紹，當(dāng)前環(huán)渤海地區(qū)港口煤炭庫存中，神華等大型煤企占據(jù)主導(dǎo)地位，港口價格主要跟隨神華的調(diào)價政策不斷上漲。

數(shù)據(jù)顯示，11月17日當(dāng)周，環(huán)渤海煤炭庫存量由上周的1378.4萬噸減少至1374.4萬噸，環(huán)比減少4萬噸。其中，秦皇島港煤炭庫存量為553萬噸，較上周的578.5萬噸下降25.5萬噸。

“而此前市場預(yù)期秦皇島港煤炭庫存量將回升到600萬噸”，該業(yè)內(nèi)人士還指出，當(dāng)前年底電煤合同談判已經(jīng)悄然開始，煤炭龍頭企業(yè)神華集團(tuán)以及其他煤企，正通過提價、控制發(fā)往港口貨源等形式影響市場價格，為談判加碼，由此預(yù)計，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)將繼續(xù)上揚(yáng)，甚至突破600元/噸。