近日，中石化在濟(jì)南部分已完成國四汽油置換的加油站執(zhí)行國四油價，引發(fā)了讀者對這是否會使物流、公交價格上漲的猜測。而記者采訪中了解到，由于上述行業(yè)主要使用以柴油或燃?xì)鉃槟茉吹能囕v，本輪汽油品質(zhì)升級對行業(yè)影響不大，而濟(jì)南煉油廠人士表示，其生產(chǎn)國四柴油還尚需時日。

“現(xiàn)在跑物流的車都燒柴油，汽油漲價對我們沒什么影響。”臨沂立晨物流股份有限公司副總經(jīng)理束慶君告訴記者，物流行業(yè)對汽油價格調(diào)整并不敏感，但若柴油品質(zhì)升級，對行業(yè)的影響會很大。而濟(jì)南公交一公司三大隊機(jī)務(wù)人員張亮表示，濟(jì)南市目前已經(jīng)沒有燒汽油的公交車，全部使用柴油或燃?xì)?，汽油品質(zhì)升級不會增加公交運(yùn)營成本。

山東省物流與采購協(xié)會主任范志強(qiáng)告訴記者，在物流運(yùn)費(fèi)成本的構(gòu)成中，油價并不是最大的一塊。“一般貨運(yùn)車的運(yùn)價在0.4元-0.6元/噸公里之間，這其中有45%是路橋費(fèi)，而真正運(yùn)輸型的物流企業(yè)，和中石化中石油有長期合作關(guān)系，有一定的優(yōu)惠油價，基本都是9-9.5折。油價成本增加必然讓企業(yè)成本高企，但是一個運(yùn)行良好的物流企業(yè)會很好地平穩(wěn)過渡。”

按山東省政府下發(fā)的《山東省車用成品油升級實施方案》，國四柴油將從2015年1月1日起在全省范圍內(nèi)的加油站全面供應(yīng)，濟(jì)南煉油廠人士告訴記者，雖然煉油廠已具備國四柴油產(chǎn)能，但要正式投產(chǎn)還需在年后多番調(diào)試，而具體到何時生產(chǎn)，該人士稱這還要依據(jù)國家和公司政策而行。