1月11日成品油價格價格下調(diào)兌現(xiàn)后，汽柴油價格或跟隨走低，柴油身處淡季行情難免繼續(xù)走低，汽油春節(jié)前夕或再迎一波小漲。此外，分析人士預(yù)測，1月24日調(diào)價窗口再至，油價不排除再次走低的可能。

國家發(fā)改委于1月10日24時下調(diào)國內(nèi)成品油零售價，幅度為汽油125元/噸，柴油120元/噸，折合升價汽油0.09元/升，柴油0.1元/升。此次下調(diào)是成品油年內(nèi)首次下調(diào)，成品油市場迎來2014年首輪下調(diào)。

生意社成品油分析師高國云認(rèn)為，此次價格下調(diào)兌現(xiàn)后，汽柴油價格或跟隨走低，柴油身處淡季行情難免繼續(xù)走低，汽油春節(jié)前夕或再迎一波小漲。此外，高國云還預(yù)測，1月24日調(diào)價窗口再至，油價不排除再次走低可能。

節(jié)前油市看空為主

據(jù)生意社監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，成品油價格2013年12月27日調(diào)價擱淺后，受制于美元堅挺和利比亞重啟大型油田及其原油出口將恢復(fù)的不利因素，國際油價在跨年后形成單邊向下走勢。截至1月9日，布倫特原油較上次調(diào)價跌幅在5.16%，WTI原油較上次調(diào)價跌幅在8.63%。

受國際原油影響，國內(nèi)原油也現(xiàn)下行行情。生意社此前對批發(fā)市場價格的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，汽柴油漲跌分化，呈現(xiàn)汽漲柴跌態(tài)勢。主營方面，93號汽油與12月27日相比上行幅度50元/噸左右，0號柴油與12月27日相比下行幅度100元/噸左右；山東地?zé)挿矫妫?3號汽油與12月27日相比下行幅度20元/噸左右，0號柴油方面與12月27日相比下行幅度200元/噸左右。

高國云認(rèn)為，此輪價格下調(diào)有驚無險，自2013年12月27日成品油調(diào)價擱淺后，原油變化率先揚后抑，其間一度接近零，故擱淺預(yù)期一直存在，后原油不斷下探，國內(nèi)成品油下調(diào)落地。“1月11日成品油價格下調(diào)之后，柴油價格將持續(xù)前期震蕩走低態(tài)勢，汽油價格亦將小幅回調(diào)。”高國云則表示，究其原因，一方面，隨著天氣轉(zhuǎn)冷以及春節(jié)臨近，工礦企業(yè)開工率下降，柴油進入淡季，交投繼續(xù)減淡，汽油隨著升級置換進行，價格或繼續(xù)小幅調(diào)整；另一方面，當(dāng)前，原油利空因素多于利好，故春節(jié)前國內(nèi)油市將以看空為主。

24日再迎下調(diào)窗口

“1月24日調(diào)價窗口將至，油價不排除再次走低可能。”高國云表示，一方面，雖然美國原油庫存連續(xù)六周下降，但成品油庫存量持續(xù)增加，且目前原油供應(yīng)量仍處在30多年以來最高位，油價缺乏基本面支撐；另一方面，雖然利比亞原油供應(yīng)的回升仍無法保證，但市場預(yù)計利比亞原油出口有望恢復(fù)，油價將繼續(xù)承壓。“總體而言，國際油價近期仍看空，價格或低位震蕩，故下輪國內(nèi)成品油調(diào)價或仍為下調(diào)。”高國云說。

高國云認(rèn)為，伴隨著此次調(diào)價，交通運輸業(yè)等行業(yè)迎來利好，煉油板塊則面臨利空。

高國云指出，油價下調(diào)無疑會減輕成品油相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)運輸成本。對國內(nèi)交通運輸和航空物流等行業(yè)來說，油價下調(diào)最直接影響便是成本降低，是一大利好。對國內(nèi)煉油行業(yè)來說，這次價格下調(diào)對中石油、中石化來說，無疑是一個利空，煉油板塊的業(yè)績將受限；地方煉廠方面，成品油價格下調(diào)后，后期油品價格仍有下行空間，故煉廠的加工利潤盈利空間將縮水。