國家發(fā)改委近日下發(fā)通知，準池鐵路開通運營后，貨物運價實行市場調節(jié)，由鐵路運輸企業(yè)與用戶、投資方協(xié)商確定具體運價水平。這是國內放開鐵路運輸價格的首次嘗試。

資料顯示，準池鐵路位于內蒙古中部及山西省北部。項目于2010年底獲批，總投資134.56億元。線路全長180公里，計劃今年上半年開通運營，建成后年運輸能力為2億噸。

中國神華2013年年報顯示，準池鐵路由中國神華持股85%，其余股份由地方企業(yè)持有，北段已經鋪通。準池鐵路是大準鐵路和朔黃鐵路的聯(lián)絡線，在這兩者之間開通了一條便捷通道，使蒙西地區(qū)形成北、中、南三條煤炭外運通道。

國家發(fā)改委通知還指出，包神鐵路貨物運價由政府定價改為政府指導價。自2014年4月1日起，基準運價率由現(xiàn)行每噸公里0.15元調整為0.2元，鐵路運輸企業(yè)可在上浮不超過10%、下浮不限的范圍內，根據(jù)市場供求情況自主確定具體運價水平。

國家發(fā)改委宏觀經濟研究院體改所市場體系室主任史立新表示，準池鐵路的價格改革，意味著在認識層面上承認鐵路貨運運輸服務的一般商品屬性，有利于穩(wěn)定市場預期，促進社會資本進入鐵路領域，也為其他鐵路貨運價格改革提供了示范作用。