4月16日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格（以下簡稱：價格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報收于532元/噸，本報告周期（4月9日至4月15日）比前一報告周期上漲了1元/噸。

本報告周期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收525-535元/噸、525-535元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸、525-535元/噸和535-545元/噸。其中，在曹妃甸港和京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了5元/噸；在其它四港的交易價格區(qū)間普遍與前一個報告周期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收450-460元/噸、450-460元/噸、455-465元/噸、455-465元/噸、445-455元/噸和460-470元/噸。其中，在黃驊港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了10元/噸；在其它五港的交易價格區(qū)間普遍與前一個報告周期持平。

從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告周期，24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量維持在前一期的17個；價格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量維持在前一期的5個；價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量維持在前一期的2個。

本報告周期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價格持平、上漲和下降的港口規(guī)格品數(shù)量均維持在上周水平，由于價格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)大于價格下降的港口規(guī)格品，表明本期該地區(qū)動力煤價格繼續(xù)呈現(xiàn)上漲態(tài)勢；（2）本期，價格上漲港口規(guī)格品數(shù)量的占比繼續(xù)維持在21%的較低水平，顯示價格反彈的動力不足，也抑制了價格指數(shù)回升的幅度；（3）本期，價格指數(shù)連續(xù)第二周上漲，累計上漲了2元/噸。

分析認(rèn)為，盡管前期羅列的一些積極因素繼續(xù)推動本報告周期環(huán)渤海地區(qū)各種品質(zhì)動力煤交易價格及價格指數(shù)穩(wěn)中趨升，但是，在宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩背景下，一季度差強(qiáng)人意的社會用電形勢導(dǎo)致的火電生產(chǎn)增速趨緩，以及另一大高耗煤行業(yè)--冶金行業(yè)景氣程度的不足，無疑對國內(nèi)煤炭市場造成負(fù)面影響，并抑制煤炭價格的回升幅度。據(jù)來自相關(guān)行業(yè)部門的統(tǒng)計，1-3月份，全國重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)的煤炭消費(fèi)總量同比減少了0.3%；同期，全國累計粗鋼產(chǎn)量的同比增速也僅為0.4 %。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告周期（4月5日至4月15日）國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價延續(xù)著下行局面，4月15日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)報收801.27點(diǎn)，比4月4日下行34.78點(diǎn)、跌幅為4.16%。具體到部分主要船型和航線，4月15日與4月4日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價下降了1.7元/噸至38.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價下降了1.6元/噸至27.6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價下降了1.6元/噸至32.9元/噸。