國務院總理李克強4月2日主持召開國務院常務會議，確定深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設的政策措施。會議指出，2014年全國鐵路預計投產(chǎn)新線6,600公里以上，其中國家投資近80%將投向中西部地區(qū)。中誠信國際認為，鐵路建設投資維持在較高水平，有利于相關企業(yè)從行業(yè)發(fā)展中長期受益。

本次國務院常務會議確定了深化鐵路投融資體制改革、籌措和落實建設資金的政策措施。未來我國將通過設立鐵路發(fā)展基金、創(chuàng)新鐵路建設債券發(fā)行品種和方式、引導銀行等金融機構積極支持鐵路建設、建立規(guī)范的補貼制度和加強統(tǒng)籌等方式拓寬鐵路建設資金獲取渠道。

在‘穩(wěn)增長’的需要下，與受制于地方財力和企業(yè)盈利能力的項目投資增速仍在下滑形成鮮明對比的是鐵路基建投資規(guī)劃存在進一步上調的可能，隨著鐵路建設資金來源的擴大，鐵路基建的投資規(guī)模和資金到位情況都有超預期的可能。

2013年鐵路總公司合計完成鐵路固定資產(chǎn)投資6,638億元，投產(chǎn)鐵路新線5,586公里，其中高鐵1,672公里，鐵路在年底迎來建設高潮，但仍未完成2013年全年規(guī)劃。

中誠信國際分析師潘永曜表示：“我國鐵路建設投資從中長期看將維持在較高的水平，盡管很難回升至2010年的規(guī)模，但以鐵路建設為主的施工企業(yè)仍將從行業(yè)發(fā)展中長期受益。”