根據(jù)現(xiàn)行成品油定價機制“十個工作日一調(diào)”原則，國內(nèi)油價新一輪調(diào)價窗口將于9日24時打開。多家分析機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示當前變化率對應(yīng)調(diào)價幅度在5-10元/噸。根據(jù)現(xiàn)行機制，當調(diào)價幅度低于50元/噸時，油價不作調(diào)整，因此本輪油價調(diào)整擱淺幾成定局。

受美國原油庫存持續(xù)增長、利比亞油田恢復(fù)供應(yīng)等因素影響，近期國際油價整體呈現(xiàn)出下跌走勢，原油變化率也因此持續(xù)下滑。由于今天已是本計價周期的第9個工作日，故市場預(yù)期本周成品油限價調(diào)整將再次遭遇擱淺。中新網(wǎng)能源頻道從金銀島獲悉，截至5月8日第九個工作日，參考原油品種(布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價107.836，變化率-0.12%，汽柴油對應(yīng)下調(diào)幅度為5-10元/噸。“多空因素交織，利空稍占上風，參考原油變化率逐漸由正轉(zhuǎn)負，目前來看國內(nèi)此次零售價調(diào)整窗口將因幅度不滿足50元/噸而關(guān)閉，這也將是本年度第四度擱淺。”金銀島分析師于金波對中新網(wǎng)能源頻道表示。

濃重的擱淺預(yù)期也為本就不太暢快的國內(nèi)成品油批發(fā)市場再添新堵。據(jù)于金波介紹，各地終端需求表現(xiàn)疲軟，資源供應(yīng)寬松，市場交投信心走低，用戶購進意愿不足，主營單位與煉廠出貨均較為清淡，汽柴油不斷降價促銷，個別地區(qū)為刺激市場出現(xiàn)推價舉措，但兩種銷售策略均對用戶心態(tài)影響甚微。

隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩則表示：“進入五月份之后，以往年的經(jīng)驗來講，已是進入了柴油的需求高峰期，汽油的需求高峰也將隨著氣溫的轉(zhuǎn)熱而來臨。但由于今年國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展減速明顯，加之為保護空氣環(huán)境，許多小型的工礦企業(yè)遭遇關(guān)停，造成了我國的柴油需求遠未達到前幾年的同期水平。”

據(jù)徐瑩介紹，國內(nèi)柴油市場購銷清淡，個別主營銷售單位柴油銷售再次出現(xiàn)一天內(nèi)零成交的情況。若此次成品油限價調(diào)整擱淺后，國內(nèi)的柴油需求或繼續(xù)呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢，也不排除國內(nèi)柴油批發(fā)成交價格繼續(xù)走低的情況出現(xiàn)。