據(jù)西部資源表示，公司與江蘇恒能汽車投資有限公司簽署《關(guān)于設(shè)立恒龍汽車有限公司的出資協(xié)議》，擬與其共同出資5000萬(wàn)元設(shè)立恒龍汽車。其中，西部資源擬以自有資金出資4000萬(wàn)元，占注冊(cè)資本的80%。

公司方面稱，本次戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整及轉(zhuǎn)型，將以鋰礦石為原材料基礎(chǔ)，以終端汽車為主要切入點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車開(kāi)發(fā)、制造和銷售一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局，及包括西南地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)等區(qū)域的全區(qū)域布局。

此外，公司方面表示此次投資意在完善公司在長(zhǎng)三角地區(qū)的新能源汽車市場(chǎng)布局。“公司與江蘇恒能汽車投資有限公司共同出資設(shè)立恒龍汽車，并在上海等其他地方開(kāi)設(shè)分公司，負(fù)責(zé)恒龍汽車的銷售業(yè)務(wù)，發(fā)揮市場(chǎng)先入優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也將為公司增加新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。”

對(duì)此，華泰證券發(fā)布研報(bào)表示，公司規(guī)劃從終端整車逐步切入到電池等零部件環(huán)節(jié)，電池及相關(guān)材料公司在最初階段將是輕資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式。研報(bào)認(rèn)為，在目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀之下單純做電池生存難度較大，因國(guó)內(nèi)車廠僅把電池作為配件之一不予足夠重視，從整車切入產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)俏ㄒ怀雎贰?/p>

“整車環(huán)節(jié)，公司規(guī)劃由客車尤其是公交車切入產(chǎn)業(yè)鏈，并逐步推廣至乘用車。公交車市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)是基礎(chǔ)，既保證盈利來(lái)源又積累經(jīng)驗(yàn)。區(qū)域規(guī)劃上整體將是西南地區(qū)、珠三角、長(zhǎng)三角三點(diǎn)布局。”華泰證券表示。

此外，北京一位券商分析師亦表示，西部資源在長(zhǎng)三角的布局主要考慮到該地區(qū)對(duì)環(huán)保的重視。該人士認(rèn)為，長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，環(huán)保要求較高，對(duì)新能源汽車的需求也相應(yīng)會(huì)更大，因此在長(zhǎng)三角地區(qū)布局新能源汽車業(yè)，有望更快為公司帶來(lái)實(shí)際收益。