6月30日18時58分，大連中石油新大一線輸油管被鉆漏。溢出的原油流入市政污水管網(wǎng)，在排污管網(wǎng)出口處出現(xiàn)明火。如此高度密集的拉網(wǎng)式排查，為何仍然沒有擋住這起事故的發(fā)生？一問：施工違規(guī)為何仍能開工？二問：是否只查不改？三問：地方政府該如何承擔責任？
新華視點：拉網(wǎng)式排查為何仍擋不住事故發(fā)生？——三問大連中石油輸油管起火事故
“安全生產(chǎn)月”的最后一天——6月30日18時58分，大連中石油新大一線輸油管被鉆漏。溢出的原油流入市政污水管網(wǎng)，在排污管網(wǎng)出口處出現(xiàn)明火。22時20分，事故導致的明火被撲滅。這一切距離去年山東青島“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸事故的發(fā)生，剛剛過去半年。
而就在5月30日，國務院安委會辦公室發(fā)布通知，要求各地深入開展油氣管網(wǎng)突發(fā)事件聯(lián)合應急救援演練，切實提高突發(fā)事件應急處置能力，提升防災應急水平。通知指出，要將油氣管網(wǎng)突發(fā)事件聯(lián)合應急救援演練納入安全生產(chǎn)責任制考核內(nèi)容。國務院安委會辦公室將對重點地區(qū)、重點企業(yè)開展應急演練情況進行暗查暗訪。
如此高度密集的拉網(wǎng)式排查，為何仍然沒有擋住這起事故的發(fā)生？
一問：施工違規(guī)為何仍能開工？
6月30日18時58分，大連岳林建設工程有限公司工人在大連金州新區(qū)鐵山中路與城富街交叉路口處的路安停車場附近進行施工中，將中石油新大一線輸油管鉆漏。
據(jù)悉，這一工程是大連德泰易高新能源有限公司擬在松嵐路安停車場北側(cè)建設LNG加氣站，委托大連岳林建設工程有限公司施工。為加氣站配電工程實施電纜外線水平定向鉆施工，將輸油管鉆漏導致原油泄漏。
大連市發(fā)改委有關負責人介紹，這種穿越石油天然氣輸送管道的施工必須經(jīng)發(fā)改委、安監(jiān)局聯(lián)合審批后才可進行，而導致事故的這次施工未經(jīng)審批。“輸油管道位于地下2米，按照要求，施工應從地下4米穿過。但是，在施工過程中，工作人員并未嚴格遵守這一規(guī)定。”中石油有關方面人士也同時表示，施工未經(jīng)批準。安監(jiān)部門人士也表示，施工時確應有監(jiān)護。
目前，大連市已經(jīng)成立事故調(diào)查組，肇事單位的5名相關人員已被公安機關控制。
國家安監(jiān)總局總工程師黃毅說：“這次的問題與青島爆燃事故不同。據(jù)我了解，不是因為管道本身泄露，因此嚴格意義上與管道本身維護、監(jiān)控不到位造成的跑冒滴漏沒有直接關聯(lián)。具體責任還需要進一步調(diào)查評估。”
黃毅說：“全國油氣管線超12萬公里，又與供水、供氣等城市管網(wǎng)交叉重疊。有些企業(yè)管網(wǎng)需要自己解決，有些需要政府協(xié)調(diào)多個部門解決。是遷移地面建筑物還是重新拆設管網(wǎng)，情況很復雜。改造過程中，哪個經(jīng)濟成本小，哪個社會成本小，也都需要統(tǒng)籌。”他坦承，歷次油氣管網(wǎng)事故都暴露出來的一個共性是：很多城市地下管線鋪設地面標識缺失、不明顯，施工單位施工資質(zhì)和督察不到位。
油氣
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