早在今年三月的日內(nèi)瓦車展上，新能源概念車Quant e-Sportlimousine就受到了廣泛關(guān)注。如今這款新車已獲準(zhǔn)在歐洲上路，或許它很快將能從概念變?yōu)閷?shí)際產(chǎn)品了。

Quant e-Sportlimousine的核心在于所謂的“液流電池”技術(shù)NanoFlowcell系統(tǒng)。液流電池將電化學(xué)蓄電池以及燃料電池的各方面結(jié)合起來(lái)。液體電解質(zhì)存在于兩個(gè)電池倉(cāng)中并在電池中流通。系統(tǒng)中心有一層隔膜將兩個(gè)電解質(zhì)解決方案分隔，但仍能容許電荷流通，從而產(chǎn)生動(dòng)力。

“電動(dòng)”這個(gè)大前提并沒(méi)有影響Quant e-Sportlimousine的優(yōu)異性能，它采用全輪驅(qū)動(dòng)，搭載了四個(gè)三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。根據(jù)制造商所說(shuō)，新車的最高時(shí)速為380公里，百公里加速僅2.8秒，一次充電能跑400至600公里。

據(jù)了解，液流電池具有高效、高性能密度、無(wú)污染的優(yōu)點(diǎn)，不少研究機(jī)構(gòu)同樣在進(jìn)行這項(xiàng)技術(shù)的研究。列支敦士登能源公司NanoFlowcell AG早早將其推向市場(chǎng)，讓人既期待又疑慮。