2014年8月5日，由中石油西部鉆探井下作業(yè)公司（以下簡(jiǎn)稱西鉆井下）總包施工的、昌吉油田第一口致密油水平井—JHW018井順利完成壓裂作業(yè)。本次施工采用了全套的杰瑞油田開發(fā)設(shè)備并一舉創(chuàng)造了三項(xiàng)國內(nèi)壓裂新記錄：水平井裸眼封隔器分段壓裂級(jí)數(shù)最多（23級(jí)）；分段工具級(jí)差最?。?/10英寸）；單級(jí)加砂量最大（166.8立方米），為新疆油田后續(xù)致密油擴(kuò)大開發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 　　
　　西鉆井下相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該井是一口新疆油田致密油先導(dǎo)開發(fā)試驗(yàn)井，也是西鉆井下總包施工的三口致密油井中的第一口，完鉆井深5325m，水平段長(zhǎng)2063m。此次壓裂作業(yè)連續(xù)作業(yè)12天，共采用“裸眼封隔器+級(jí)差式投球滑套”的方式進(jìn)行了23級(jí)的分段壓裂，擠入地層總液量24346.87立方米、支撐劑1700.64立方米，屬于典型的超大型壓裂作業(yè)。
　　
　　“這口井作業(yè)成功與否對(duì)新疆油田公司致密油后續(xù)擴(kuò)大開發(fā)有著直接的影響，為此我們專門成立了致密油壓裂施工小組，對(duì)作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化和控制、優(yōu)選性能可靠的分級(jí)壓裂工具、壓裂工程設(shè)計(jì)、壓裂液體系配方”，上述負(fù)責(zé)人表示，“此外，為了保證本次作業(yè)穩(wěn)定高效，公司專門組織12臺(tái)杰瑞2500型壓裂車組投入施工，并在現(xiàn)場(chǎng)首次投入使用杰瑞連續(xù)輸砂裝置，保證了作業(yè)的連續(xù)加砂，大大降低了人工的作業(yè)強(qiáng)度。為確?，F(xiàn)場(chǎng)的連續(xù)供液，我們采用了兩臺(tái)杰瑞10m³/min的連續(xù)混配車同時(shí)作業(yè)并配備專門的集成式儲(chǔ)液罐，實(shí)現(xiàn)了壓裂施工的實(shí)時(shí)混配、加砂，大大提高了作業(yè)效率”。
　　
　　記者了解到，上述杰瑞連續(xù)儲(chǔ)砂輸砂車、連續(xù)混配車均屬于杰瑞“小井場(chǎng)大作業(yè)”成套壓裂解決方案中的重要裝備，該方案是杰瑞集團(tuán)專門針對(duì)中國油氣開發(fā)成本高、井場(chǎng)面積小等難題而研發(fā)制造。
　　
　　“以壓裂液混配為例，以往壓裂液都是在混配廠站內(nèi)提前混配完畢，施工過程再通過車輛運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。但隨著石油開采的不斷深入，井場(chǎng)與混配廠站的距離越來越遠(yuǎn)，這不但會(huì)造成運(yùn)輸成本的上升，也容易因壓裂液自然降解導(dǎo)致膠液的品質(zhì)下降”，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的杰瑞技術(shù)工程師為記者解釋道，“而本次采用連續(xù)混配車現(xiàn)場(chǎng)混配供液的方式，不僅大幅降低了運(yùn)輸成本、提升了壓裂液的品質(zhì)，更能做到按需精準(zhǔn)配液，解決了以往剩余壓裂液難以處理的‘頑疾’，消除了對(duì)環(huán)境的直接污染”。
　　
　　值得關(guān)注的是，本次作業(yè)除12臺(tái)杰瑞2500型壓裂車組、杰瑞連續(xù)儲(chǔ)砂輸砂車、杰瑞連續(xù)混配車外，130桶混砂車、儀表車、液氮泵車、管匯車等杰瑞油田裝備也全面參與這次歷時(shí)12天的連續(xù)性大型作業(yè)中，直觀的體現(xiàn)了中國油田裝備的連續(xù)作業(yè)能力與整體配合能力已處于世界前列。