周一(8月18日)亞洲石腦油裂解價差跌至近五個半月低位，報每噸117.85美元，因供應(yīng)在高位。此前一日該價差反彈。

預(yù)計歐洲、地中海和美國的船貨在9月會涌向亞洲，因西方汽油需求高峰季已經(jīng)結(jié)束。

路透數(shù)據(jù)顯示，科威特9月出口12.4萬噸，是今年以來單月最高。

供應(yīng)增加使得買方占優(yōu)。維多買入2.5萬噸8月末即期的石腦油，離岸價格(FOB)為每噸較中東報價溢價約6美元，從科威特起運，是維多今年以來支付的最低溢價。

近來維多為9月下半月的一批船貨支付的溢價是12美元。

一交易員稱，“市場上次看到科威特出貨是10美元以內(nèi)升水有一段時候了。”其解釋了市場跌幅有多深。

科威特1月至7月現(xiàn)貨船貨溢價一般不低于30美元，但是供應(yīng)充沛使得市場掉頭。

新加坡市場達成三筆石腦油現(xiàn)貨交易，一筆汽油交易。

維多從中石油買入92號汽油，船期為9月7-11日，價格為每桶107.50美元。

維多從Socar買入10月下半月石腦油船貨，價格為每桶884.00美元。

伊藤忠商事從BP買入10月下半月石腦油船貨，價格為每桶885.00美元。

Totsa向丸紅售出10月下半月船貨，價格為每噸886.50美元。