普華永道全球汽車行業(yè)主管合伙人漢那12日在“高性能電動汽車——領(lǐng)袖與創(chuàng)新峰會”上說，全球新能源汽車時代即將到來，在新興的商業(yè)模式和政府補貼刺激下，新能源汽車市場份額會較快上升，中國市場或發(fā)展更快更深入，預(yù)計到2020年可升至1.6%。

“電池、電子電力系統(tǒng)和電動機是主要的技術(shù)創(chuàng)新關(guān)鍵點，在技術(shù)提升和成本控制方面還大有可為。”漢那說，“未來主導(dǎo)該產(chǎn)業(yè)的技術(shù)并非僅有一種，這也是汽車制造商要重視商業(yè)模式創(chuàng)新的重要原因之一。”

針對中國汽車市場，普華永道汽車研究院調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，盡管中國汽車組裝數(shù)量在快速增長，但其中新能源汽車市場份額2013年僅為0.4%，預(yù)計到2020年可升至1.6%。

普華永道中國汽車行業(yè)主管合伙人廖仲敏說，性能、功效、成本、安全、政策法規(guī)等是新能源汽車進入中國市場的阻礙因素。

“中國的電動自行車年復(fù)合增長率已經(jīng)達到了30.3%。”廖仲敏說，這為中國新能源汽車發(fā)展打下較好基礎(chǔ)，也是新能源汽車加速發(fā)展的積極信號，未來中國新能源汽車市場更具潛力。

對于制約行業(yè)發(fā)展的充電設(shè)施問題，我國目前已經(jīng)明確在2015年前建設(shè)滿足50萬輛新能源汽車充電的基礎(chǔ)設(shè)施，其中北京2萬輛，上海1.3萬輛。

普華永道汽車研究院預(yù)測，2015年混合動力汽車的產(chǎn)量將超過純電動汽車，同時中國新能源汽車市場將迎來更強勁的推動力，未來政府、生產(chǎn)廠、供應(yīng)商和零部件市場將進一步創(chuàng)新商業(yè)模式，并通過合作來促進各項行業(yè)標準制定。