9月24日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡(jiǎn)稱(chēng)：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫(xiě)：BSPI）報(bào)收于482元/噸，本報(bào)告期（9月17日至9月23日）與前一報(bào)告期持平。

本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價(jià)格分別報(bào)收475-485元/噸、475-485元/噸、480-490元/噸、475-485元/噸、470-480元/噸和480-490元/噸，其中，在京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期上漲了5元/噸；在其他五個(gè)采集港口的交易價(jià)格區(qū)間均與前一個(gè)報(bào)告期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收420-430元/噸、415-425元/噸、420-430元/噸、415-425元/噸、420-430元/噸和420-430元/噸，其中，在秦皇島港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期上漲了5元/噸，在其他五個(gè)采集港口的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的19個(gè)減少到了18個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品由前一期的1個(gè)增加到了6個(gè)；沒(méi)有價(jià)格下降的港口規(guī)格品。

本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)保持在絕對(duì)多數(shù)，價(jià)格上漲的港口規(guī)格品明顯增多、價(jià)格下降的港口規(guī)格品消失，表明該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)；（2）本期，價(jià)格指數(shù)連續(xù)第三周持平。

分析認(rèn)為，9月份以來(lái)主要電力企業(yè)較高的煤炭庫(kù)存水平和明顯偏低的電煤日耗等現(xiàn)實(shí)因素，抑制了電力企業(yè)的煤炭采購(gòu)熱情；而政策因素對(duì)動(dòng)力煤市場(chǎng)的積極影響仍在積聚之中，尚未形成氣候，本報(bào)告期多空因素的力量對(duì)比繼續(xù)維持相對(duì)均衡局面，促使本期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格和價(jià)格指數(shù)繼續(xù)保持相對(duì)穩(wěn)定。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)9月23日發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（9月17日至9月23日）報(bào)收于621.72點(diǎn)，與9月16日相比，環(huán)比下行3.66點(diǎn)，降幅為0.58%。具體到部分主要船型和航線，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)持平，維持在29.0元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.1元/噸至21.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.3元/噸至26.4元/噸。