10月16日，已連跌近4個(gè)月的布倫特原油價(jià)格一度跌破每桶83美元。國(guó)際油價(jià)的持續(xù)走低引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。專家分析稱，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、美國(guó)原油產(chǎn)量大增、可替代能源發(fā)展迅速等都是油價(jià)走低的重要原因。

短期難有較好表現(xiàn)

石油被稱為“經(jīng)濟(jì)的血液”，有關(guān)石油的任何話題都能激起市場(chǎng)的層層漣漪。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年下半年以來(lái)，具有風(fēng)向標(biāo)意義的北海布倫特原油期貨價(jià)格已累計(jì)下跌近25%。10月16日，布倫特原油價(jià)格一度創(chuàng)出2010年12月以來(lái)的新低。

國(guó)際油價(jià)“跌跌不休”，市場(chǎng)各方“一片哀鴻”。日前，國(guó)際能源署將2014年原油需求預(yù)期從日均90萬(wàn)桶下調(diào)至日均70萬(wàn)桶。法國(guó)興業(yè)銀行則將2015年布倫特原油期貨價(jià)格預(yù)估從每桶103美元下調(diào)至每桶91美元；高盛基于歐佩克成員平衡預(yù)算的考慮預(yù)計(jì)布倫特原油價(jià)格會(huì)跌至每桶90美元；匯豐也在給客戶的電子郵件中警告如果歐佩克成員國(guó)未能更廣泛地承諾減產(chǎn)，布倫特原油價(jià)格不排除進(jìn)一步下跌到每桶80美元左右。

分析人士普遍認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)短期內(nèi)難以有較好的表現(xiàn)。“如果從較長(zhǎng)時(shí)間的視角來(lái)觀察國(guó)際原油均價(jià)及其走勢(shì)不難發(fā)現(xiàn)，此次國(guó)際油價(jià)下跌屬高位下挫，短期內(nèi)或許有一定程度反彈回補(bǔ)，但是綜合世界石油供求基本面等諸多因素來(lái)看，短期內(nèi)難以出現(xiàn)大幅上漲的情況。”國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部宏觀經(jīng)濟(jì)研究室主任牛犁在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。

多因素導(dǎo)致供強(qiáng)需弱

“黑色黃金”的價(jià)格緣何“連下樓梯”呢？專家認(rèn)為，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、美國(guó)原油產(chǎn)量大增以及可替代能源比重的提高等諸多因素共同導(dǎo)致了近期石油市場(chǎng)“供強(qiáng)需弱”的格局。

10月7日，國(guó)際貨幣基金組織(IMF)下調(diào)了世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期。IMF預(yù)計(jì)2015年全球經(jīng)濟(jì)增速為3.8%，較此前預(yù)期下降了0.2個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院教授董秀成指出，國(guó)際油價(jià)和全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是一個(gè)正相關(guān)關(guān)系。如果整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)欠佳、復(fù)蘇態(tài)勢(shì)不迅猛，就會(huì)引發(fā)消費(fèi)需求下降等一系列傳導(dǎo)效應(yīng)，石油需求自然不如過(guò)去旺盛，國(guó)際油價(jià)就會(huì)承壓走低。

牛犁則分析認(rèn)為，除了經(jīng)濟(jì)基本面疲軟，近期石油供求也發(fā)生了一些結(jié)構(gòu)性變化。“從需求面看，歐洲、日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，部分新興國(guó)家也在苦苦掙扎，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)原油的需求不振。從供給面看，近期美國(guó)本土石油產(chǎn)量大增，減輕了對(duì)國(guó)際原油的依賴程度。需要注意的是，隨著成本持續(xù)降低，核能、風(fēng)電、光伏等新能源的不斷普及以及頁(yè)巖氣、頁(yè)巖油等潛在傳統(tǒng)能源開(kāi)采技術(shù)的突破都是國(guó)際原油市場(chǎng)的長(zhǎng)期利空因素。”牛犁表示。

專家進(jìn)一步指出，地緣政治及美元幣值亦是分析國(guó)際油價(jià)時(shí)不可忽視的因素。“一方面，自去年底美國(guó)宣布退出量化寬松開(kāi)始，美元便進(jìn)入了升值周期，市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期的提高加大了油價(jià)下跌壓力；另一方面，盡管中東局勢(shì)始終動(dòng)蕩，但利比亞、伊拉克、沙特等產(chǎn)油國(guó)所面臨的形勢(shì)明顯好于年初，‘伊斯蘭國(guó)’等勢(shì)力的干擾并沒(méi)有嚴(yán)重影響原油產(chǎn)量。”牛犁說(shuō)。

對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)利大于弊

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國(guó)能源資源性產(chǎn)品進(jìn)口量增價(jià)跌。其中，進(jìn)口原油2.3億噸、增長(zhǎng)8.3%，但進(jìn)口均價(jià)下跌了1.4%。因此，盡管國(guó)際油價(jià)下跌往往伴隨著世界經(jīng)濟(jì)的整體疲弱，但對(duì)于能源結(jié)構(gòu)落后、石油對(duì)外依存度較高的中國(guó)而言，國(guó)際油價(jià)“連下樓梯”無(wú)疑利大于弊。

“據(jù)測(cè)算，中國(guó)的石油對(duì)外依存度已經(jīng)接近60%，國(guó)際油價(jià)的下跌無(wú)疑將節(jié)省我國(guó)相關(guān)外匯支出。”牛犁分析，在中國(guó)外貿(mào)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化的背景下，低價(jià)位的原油有利于石油進(jìn)口，不僅可以用于長(zhǎng)期戰(zhàn)略儲(chǔ)備、鞏固中國(guó)能源安全，還可以為進(jìn)一步平衡貿(mào)易赤字、改善貿(mào)易結(jié)構(gòu)預(yù)留更多選擇空間。

專家預(yù)計(jì)，國(guó)際原油價(jià)格走低還將大大減輕中國(guó)輸入型通脹的壓力。“目前，在我國(guó)的物流方式中，公路運(yùn)輸仍占有較大比重。高企的原油價(jià)格最終要由消費(fèi)者買單，從而造成輸入型通脹。按照我國(guó)成品油調(diào)價(jià)的新規(guī)則，國(guó)際油價(jià)的持續(xù)走低不僅可以在一定程度上降低物流成本，還將為中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活力的持續(xù)釋放營(yíng)造良好的外部環(huán)境。”牛犁表示。