18日，隨著一陣清脆的笛聲，荊沙鐵路沙市南站貨物線煤炭裝卸線工程正式投入營(yíng)運(yùn)，大型重載卡車對(duì)城區(qū)道路以及大堤的破壞污染問(wèn)題，將逐步得到緩解。

當(dāng)日上午，1000噸從秦皇島水運(yùn)至柳林洲港區(qū)荊州旺港碼頭的煤炭，通過(guò)荊沙鐵路沙市南站貨物線煤炭裝卸線工程，順利送抵國(guó)電長(zhǎng)源荊州熱電廠，不僅大大改善了散貨碼頭運(yùn)送煤炭、砂石料的重型卡車，穿越城區(qū)造成了荊江大堤、城區(qū)部分道路嚴(yán)重?fù)p壞和環(huán)境污染，也在一定程度上節(jié)約了熱電廠煤炭運(yùn)輸成本。

荊州市地方鐵路管理局副局長(zhǎng)黃小龍說(shuō)：“汽車運(yùn)輸調(diào)查的價(jià)格是每噸9元到沙市電廠，現(xiàn)在鐵路運(yùn)輸部門與電廠簽訂的協(xié)議價(jià)是7.5元每噸，汽車運(yùn)輸較鐵路運(yùn)輸要貴1.5元每噸，如果按照9元和7.5元的差價(jià)來(lái)算，電廠每年能節(jié)約150萬(wàn)元。”

與汽車運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸是全天候、大運(yùn)量的，按每趟20個(gè)火車皮來(lái)算，一趟運(yùn)輸量最低可達(dá)到1400噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車每天運(yùn)輸100噸的總量，大大提高了煤炭運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍省?荊沙鐵路沙市南站貨物線煤炭裝卸線工程修到了旺港碼頭，今后還將延伸至國(guó)電集團(tuán)沙市煤炭?jī)?chǔ)備中心，煤炭運(yùn)輸完全實(shí)現(xiàn)水鐵聯(lián)運(yùn)后，荊州市將徹底解決大型重載卡車對(duì)城區(qū)道路以及大堤的破壞污染問(wèn)題。